За проверу времена паљења на аутомобилу постоји скала 1 (пиринач. 67) у отвор кућишта квачила и ознаку 2 на замајцу. Једна подела скале одговара 2°ротације радилице. Када се ознака на замајцу поравна са средином (дуго) дељењем размере на којој се клипови налазе. м. т. Када мотор ради на постољу, можете подесити тренутак паљења помоћу ознаке 3 (пиринач. 68) на ременици радилице и ознакама на поклопцу предњег зупчастог ремена. Ознака 1 одговара напредовању паљења од 5°, а ознака 2 одговара положају ц. м.т.клипови.
Проверите и подесите време паљења помоћу стробоскопа, поступите следећим редоследом. Спојите стезаљку «плус» стробоскоп са терминалом «плус», стезаљка уземљења - са терминалом «минус» батерија, а стезаљка стробоскопа сензора је повезана са високонапонском жицом првог цилиндра. Покрените мотор и усмерите трепћући млаз стробоскопа у отвор кућишта квачила. Ако је време паљења правилно подешено, онда када је мотор у празном ходу, ознака на замајцу не би требало да достигне средњу поделу скале 1 за пола дела (види сл. 67) у правцу обртања радилице.
Да бисте подесили време паљења, зауставите мотор, олабавите навртке које причвршћују сензор момента варнице и окрените га до потребног угла. Да бисте повећали време паљења, тело сензора момента варнице треба окренути у смеру казаљке на сату, а да бисте га смањили, у супротном смеру казаљке на сату (када се гледа са стране поклопца сензора момента варнице). Затегните матице за причвршћивање и поново проверите време паљења.
За погодност подешавања момента паљења, на прирубници сензора момента варнице постоје поделе и знаци «+» И «—», а на телу помоћних јединица - монтажна платформа (види сл. 67).
Један зарез на прирубници одговара око 8°ротације радилице.