Предњи 1 и леви 7 ослонци су исти, а задњи 5 се мало разликује по облику гуменог слоја, пошто је јаче оптерећен. Да би се смањила амплитуда вибрација агрегата, у носаче се убацују гумени граничници 3. Носачи су утиснути у носаче 2, 4 и 6. Предњи 2 и задњи 4 носачи су причвршћени за блок мотора, а носач 6 левог носача је причвршћен за мењач.
Сл. 4. Носач мотора: 1 — носач предњег вешања; 2 - предњи носач; 3 - лимитер; 4 - задњи носач; 5 - ослонац задњег вешања; 6 - леви носач; 7 - подршка леве суспензије