Локација сензора момента варничења: 1 – сензор момента варничења; 2 - регулатор вакуума; 3 – кућиште погона помоћних јединица мотора
Требаће вам:
- шрафцигер
- 15 В волтметар или 12 В тест лампа
Грешке сензора момента варнице се појављују на следећи начин:
- мотор се не може покренути или ради с прекидима - Халл сензор је неисправан;
- приликом покретања аутомобила, мотор ради са кваровима, аутомобил се полако убрзава - регулатор вакуума је неисправан;
- лоше (тром) убрзање и трзаји док се аутомобил креће - центрифугални регулатор је неисправан.
Можете проверити исправност Холовог сензора и регулатора вакуума без уклањања сензора момента варнице из аутомобила. Да бисте проверили центрифугални регулатор, обратите се сервисној станици, јер је потребно посебно постоље.
1. Да бисте тестирали рад регулатора вакуума, покрените мотор и уклоните вакумско црево које иде до регулатора вакуума са прикључка карбуратора. Направите вакуум у цреву (макар на уста). Истовремено, брзина радилице би требало да се повећа, а када се вакуум уклони, требало би да се смањи.
2. Да бисте проверили рад Холовог сензора, уклоните поклопац сензора тако што ћете одврнути два завртња који га причвршћују.
3. Повежите волтметар или тест лампу као што је приказано. Укључите паљење (без покретања мотора) и полако окрените радилицу мотора користећи вијак ременице радилице. Напон би требало да се нагло промени од 0,4 до 8 В (min). Контролна лампица би требало да трепери. Ако се то не догоди, Холов сензор је неисправан.