Odskrutkujte skrutky upevňujúce regulátor ku konzole a konzolu k telu, odstráňte montážnu konzolu regulátora a potom spustením regulátora nadol odpojte od neho páku pohonu. Zatvorte otvory a potrubia regulátora tlaku.
Inštalácia regulátora tlaku sa vykonáva v opačnom poradí so zavesenou zadnou nápravou vozidla. Pred dotiahnutím upevňovacích skrutiek regulátora tlaku sa na koniec páky pohonu nainštaluje prípravok 67.7820.9518 (2, obr. 141). Tyč zariadenia smeruje nahor, kým sa nezastaví v tele. Toto nastavuje vzdialenosť (140±5) mm medzi koncom páky 1 a bočným členom karosérie.
Zdvihnite ochranný kryt 1 (pozri obr. 139) a otáčaním regulátora tlaku na montážnych skrutkách sa uistite, že koniec páky je v ľahkom kontakte s piestom regulátora.
Držte regulátor v tejto polohe, utiahnite skrutky jeho upevnenia do zlyhania, potom zakryte osku 2 a vyčnievajúcu časť piestu vrstvou maziva DT-1. Ochranný uzáver 1 je nainštalovaný na mieste, pričom sa doň vloží 5-6 g rovnakého maziva.
Odstráňte prípravok 67.7820.9518 a spojte koniec páky s tyčou 7, pričom ste predtým namazali puzdrá DG-1 6 otáčania tyče s pákou. Pripojte potrubia výfukového systému k telu. Odvzdušnite brzdy, aby ste odstránili vzduch z pohonu zadnej brzdy.