Závesné ramená. Ich deformácia sa zisťuje na prípravku A.95716 (ryža. 111). Za týmto účelom nainštalujte spodnú páku 2 (ryža. 112, a) takže tŕň 1 je kĺbovo spojený s kužeľom čapu guľového kĺbu páky a polohovacie kolíky zariadenia sú zahrnuté v otvoroch 3 osi páky. Tŕň 1 na centrovanie by mal vstúpiť do pravého alebo centrálneho otvoru zariadenia, v závislosti od toho, ktorá páka je kontrolovaná, pravá alebo ľavá. Znakom deformácie páky je nemožnosť vloženia prípravku do otvorov 3 osi páky bez námahy prstov, ako aj zlé kĺbové spojenie tŕňa 1 s kužeľom čapu guľového kĺbu.
Horné rameno 3 (ryža. 112) namontované na tom istom zariadení v obrátenej polohe tak, že tŕň 2 na centrovanie sa presne zhoduje s driekom čapu guľového kĺbu 1 a čap 4 prechádza do otvorov gumokovových pántov páky. Stupeň deformácie páky je daný obtiažnosťou zasunutia čapu 4 do otvorov páky a zlým skĺbením kužeľovej objímky tŕňa 2 s kužeľovou plochou čapu guľového kĺbu. Čap 4 by mal vstúpiť do otvorov pre závesy bez veľkého úsilia.
Guľové kĺby
V prvom rade sú presvedčení o bezpečnosti krytov pántov odolných voči blatu. Zlomy, praskliny, delaminácia gumy z kovových armatúr, stopy po úniku maziva sú neprijateľné. Potom ručným otáčaním guľového čapu skontrolujte, či nedochádza k opotrebovaniu pracovných plôch guľových kĺbov. zadarmo (bez odporu) pohyb alebo lepenie prstov je neprijateľné. Presnejšia kontrola stavu horného guľového kĺbu z hľadiska radiálnej a axiálnej vôle sa vykonáva na prípravku 02.8701.9502. Za týmto účelom nainštalujte guľový kĺb 1 (ryža. 113, a) do objímky zariadenia a upnite ho skrutkou. Indikátor 2 je inštalovaný v držiaku držiaka tak, že rameno indikátora spočíva na bočnom povrchu tela pántu a strelka indikátora je na nule.
Momentový kľúč 3 je nainštalovaný v objímke zariadenia a po pôsobení momentu 20 kgf·m naň v oboch smeroch je celková radiálna vôľa v guľovom kĺbe určená indikátorom 2. Ak presiahne 0,7 mm, záves sa vymení za nový.
Podobne sa kontroluje axiálna vôľa v guľovom kĺbe po zmene jeho upevnenia v prípravku, ako je znázornené na obr. 113, Axiálna vôľa v závese nie je väčšia ako 0,7 mm.
Gumovo-kovové pánty
Značky, ktorými sa nahrádzajú gumo-kovové pánty, sú popísané v ods. "Zisťovanie technického stavu dielov predného zavesenia na automobile".
Kĺby riadenia
Pre kontrolu nainštalujte otočný čap 1 (ryža. 114) na kalibri A.96008 (2), upnutý vo zveráku tak, aby sa jeho povrch pod olejovým tesnením náboja kolesa zhodoval s otvorom na meranie. Vložte dva bočné meracie kolíky do otvorov v kĺbe. Ak to vyžaduje určité úsilie, potom je päsť deformovaná a musí byť vymenená.
Závesné pružiny
Starostlivo skontrolujte pružiny. Ak sa zistia praskliny alebo deformácie cievok, ktoré môžu spôsobiť poruchu, vymeňte pružinu za novú. Trikrát stlačte pružinu, kým sa cievky nedotknú, skontrolujte jej súlad s nasledujúcimi údajmi:
Zároveň skontrolujte stav izolačných tesnení. Ak sú poškodené, nahradia sa novými.
Stabilizačná tyč
Skontrolujte, či je tyč deformovaná a či sú jej konce v rovnakej rovine. Ak je deformácia nevýznamná, tyč sa narovná. V prípade výraznej deformácie sa lišta vymení. Skontrolujte bezpečnosť vankúšov v montážnych konzolách ku karosérii a k spodným závesným ramenám. Pri nosení sa vankúše vymenia.
Predná priečka zavesenia. Kontrola jeho stavu je popísaná v ods. "Zisťovanie technického stavu dielov predného zavesenia na automobile".