- odstráňte zadné kolesá a odpojte hnací hriadeľ od príruby pohonu hlavného ozubeného kolesa;
- odpojte hadicu hydraulickej brzdy od oceľovej rúrky namontovanej na moste a urobte opatrenia na zabránenie úniku kvapaliny z brzdového systému (napríklad vložte skrutkové zátky);
- odpojte zadnú konzolu lanka parkovacej brzdy od karosérie, odstráňte prednú uvoľňovaciu pružinu lanka a odskrutkovaním poistnej matice a nastavovacej matice uvoľnite zadnú vetvu lanka;
- odpojte hnaciu tyč regulátora tlaku od držiaka na mostovom nosníku a odpojte horné konce tlmičov;
- umiestnením hydraulického zdviháka pod nosník, odpojte pozdĺžne a priečne tyče od držiakov na tele a po spustení zdviháka odstráňte most. Potom sa tlmiče a pozdĺžne a priečne tyče odpoja od držiakov nosníkov zadnej nápravy.
Inštalácia zavesenia zadného kolesa sa vykonáva v opačnom poradí, ako je demontáž. V tomto prípade by mali byť pružiny rovnakej skupiny nainštalované na zavesenie a potom na predné zavesenie. Vo výnimočných prípadoch, keď sú pružiny skupiny A namontované na prednom zavesení (so žltým označením), a pre zadné odpruženie neexistuje taká skupina pružín, je povolené inštalovať pružiny skupiny B na zadné odpruženie (so zeleným označením).
Aby ste správne utiahli elastické puzdrá závesov tyčí a tlmičov, zaťažte zadnú časť vozidla tak, aby vzdialenosť od nosníka 3 k bočnému nosníku 1, meraná v 100 mm od konzoly 2 priečnej tyče (ryža. 121), bola 125 mm. Potom utiahnite pomocou momentového kľúča matice na skrutkách na pripevnenie pozdĺžnych a priečnych tyčí, ako aj na prstoch na pripevnenie tlmičov k nosníku nápravy a karosérii.
