Odstránenie a demontáž
Ak chcete odstrániť konzolu ramena kyvadla, odpojte rameno kyvadla od guľových čapov strednej a pravej bočnej tyče tak, že predtým uvoľnite a odskrutkujte matice a odstráňte ich pomocou sťahováka A.47052 (pozri obr. 133) guľové čapy z objímok páky. Potom odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak k bočnému nosníku a vyberte ho.
Pri demontáži upevnite držiak do zveráka, odstráňte závlačku 5 (pozri obr. 127) a odskrutkujte maticu 4, potom odstráňte podložky a 6, zostavu ramena kyvadla 1 s osou 9, podložku 10 a samosvornú maticu 11, potom odstráňte tesnenia 7 a vytlačte puzdrá 8.
Vyšetrenie. Po demontáži skontrolujte stav puzdier osi kyvadla a jej osi. Ak dôjde k oválnosti alebo poškodeniu, sú vymenené. Okrem toho sa kontroluje, či rameno kyvadla nemá nejaké deformácie, inak sa tiež vymieňa.
Montáž a inštalácia
Pred montážou namažte puzdrá nápravy kyvadla a naplňte priestor medzi nimi mazivom Litol-24. Poradie montáže držiaka ramena kyvadla, v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade, ak bola oska 9 vymenená, potom sa samosvorná matica 11 upevnenia páky utiahne momentovým kľúčom. Podložka 6 je inštalovaná s výstupkami nahor. Po dotiahnutí matice 4 sa páka vo vodorovnej polohe nesmie otáčať vlastnou hmotnosťou. Mal by sa otáčať pôsobením sily 1-2 kg aplikovanej na jeho konci. Ak sa ukázalo, že matica 4 je príliš utiahnutá, potom sa odskrutkuje, podložka 6 sa zdvihne a znova utiahne.
Potom je konzola upevnená na pozdĺžniku karosérie pomocou skrutiek so samosvornými maticami a plochými podložkami a guľové čapy tyčí sú spojené s pákou kyvadla.