Demontáž a montáž hlavy valcov
Na aute sa to robí vtedy, ak na odstránenie poruchy nie je potrebné demontovať samotný motor, alebo ak je potrebné odstrániť iba karbónové usadeniny z povrchu spaľovacej komory a ventilov. Postupnosť operácií je nasledovná.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a bloku valcov, vyberte vzduchový filter a zatvorte hrdlo karburátora technologickou zátkou. Odpojte vodiče od batérie, zapaľovacích sviečok a od snímača teploty chladiacej kvapaliny, odpojte kábel vzduchovej klapky od karburátora.
Kľúč 67.7812.9514 (rúrkovitá tvár) demontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny. Odpojte spojky ovládača škrtiacej klapky od strednej páky na kryte hlavy valcov a odstráňte kryt.
Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na puzdre ložiska (pozri obr. 56). Táto operácia je potrebná na správnu inštaláciu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pri inštalácii hlavy valcov na motor.
Hadice sú odpojené od karburátora, prívodného potrubia, od výstupného potrubia chladiaceho plášťa hlavy valcov a od prívodného potrubia kvapaliny do ohrievača a od výfukového potrubia, držiaka na upevnenie výstupného potrubia kvapaliny z ohrievača, ochranný štít štartéra a výfukové potrubie tlmičov sú odpojené.
Výfukové potrubie a sacie potrubie s karburátorom je najlepšie nechať na hlave. Je pohodlnejšie ich odstrániť neskôr pri demontáži hlavy valcov.
Uvoľnite prevlečnú maticu 5 (pozri obr. 46) napínač reťaze, stlačte napínaciu tyč montážnou čepeľou a upevnite ju prevlečnou maticou. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa a spustite reťaz nadol, aby sa zabránilo skĺznutiu z ozubeného kolesa hnacieho hriadeľa olejového čerpadla.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce hlavu valca k bloku a odstráňte hlavu valca a tesnenie umiestnené medzi hlavou a blokom valca.
Namontujte hlavu valca na blok v opačnom poradí. Pred montážou skontrolujte, či sú centrovacie objímky umiestnené na bloku valcov v objímkach pre skrutky 7 a 10 (ryža. 13, a).
Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté v určitom poradí (ryža. 13, a) v dvoch fázach: najprv utiahnite skrutky 1-10 na 3,4-4,2 kgf·m a potom ich utiahnite na 9,8-12,1 kgf·m, potom utiahnite skrutku 11 na 3,2-4, 0 kgf·m.
Pri inštalácii ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je potrebné dbať na zhodu značiek zarovnania (pozri obr. 56 a 57) a utiahnite reťaz, ako je uvedené v ods. 1.11 "Nastavenia motora".
Pri inštalácii krytu hlavy valcov s tesnením by sa upevňovacie matice krytu mali utiahnuť krútiacim momentom nie väčším ako 0,8 kgf·m, aby nedošlo k prasknutiu tesnenia pozdĺž montážnych otvorov a k deformácii krytu. Pri každej demontáži motora sa odporúča vymeniť tesnenie krytu za nové.
Po inštalácii hlavy valcov skontrolujte a nastavte časovanie zapaľovania, medzeru medzi pákami a vačkami vačkového hriadeľa, ako aj pohon vzduchových a škrtiacich ventilov karburátora.
Demontáž a montáž hlavy valcov
Ak je potrebné vymeniť iba časť, nemôžete úplne rozobrať hlavu valca a odstrániť iba poškodené časti. Hlava valca sa úplne demontuje v nasledujúcom poradí.
Nainštalujte hlavu valca na drevený stojan A.60335, odskrutkujte matice a vyberte karburátor s tesnením, sacie potrubie a výfukové potrubie (súčasne sa odstráni prívod horúceho vzduchu). Odstráňte výstupné potrubie chladiaceho plášťa a výstupné potrubie kvapaliny do ohrievača.
Odskrutkujte upevňovacie matice a vyberte puzdro ložiska s vačkovým hriadeľom a prítlačnou prírubou.
Odstráňte páky 4 (pozri obr. 12) ventily s pružinami. Uvoľnite poistné matice 6 a odskrutkujte nastavovacie skrutky 5 a v prípade potreby ich objímky 12. Nainštalujte zariadenie A.60311 / R, ako je znázornené na ryža. 12, b, stlačte ventilové pružiny a uvoľnite krekry. Namiesto prenosného náradia A.60311/R možno použiť aj pevné náradie 02.7823.9505. Odstráňte ventilové pružiny s doskami a podpornými podložkami. Otočte hlavu valca a odstráňte ventily zo spodnej strany. Odstráňte olejové tesnenia z vodiacich puzdier.
Zložte hlavu valca v opačnom poradí. Pred montážou namažte ventily a nové tesnenia driekov ventilov motorovým olejom (staré nie sú povolené).
Vačkový hriadeľ s puzdrom ložiska je inštalovaný v nasledujúcom poradí. Vložte vačkový hriadeľ namazaný motorovým olejom do ložiskového telesa a zaistite ho prítlačnou prírubou. Umiestnenie hviezdičky na vačkový hriadeľ (bez opravy) a otáčajte ním, kým nezarovnajú značky zarovnania na ozubenom kolese a skrini ložiska (pozri obr. 56). Odstráňte ozubené koleso a bez porušenia polohy vačkového hriadeľa nainštalujte puzdro ložiska na hlavu valca.
Skontrolujte, či sú zahrnuté montážne objímky (okolo čapov a na obr. 13b) do otvorov puzdra ložiska a potom utiahnite matice puzdra ložiska v poradí znázornenom na obr. 13, b.