Do kľukovej skrine (lúč) 18 (ryža. 79) zadná náprava je pripevnená k prevodovke, v ktorej je umiestnený hlavný prevod a diferenciál. Vedúcich 32 a hnaných 41 prevodov koncového prevodu sú z hľadiska kontaktu a hluku spárované, preto ak je jeden z nich poškodený, vymenia sa oba. Medzi vnútornými obežnými dráhami ložísk 23 a 29 hnacieho ozubeného kolesa je dištančné puzdro 30, ktoré sa deformuje pri uťahovaní matice hnacieho kolesa a poskytuje predpätie v ložiskách.
Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 79. Zadná náprava:
1 - brzdový štít; 2 - hriadeľ nápravy; 3 - disk kolesa; 4 - príruba hriadeľa nápravy; 5 - vodiaci čap; 6 - deflektor oleja; 7 - zaisťovacie puzdro ložiska; 8 - doska ložiska nápravy; 9 - skrutka kolesa; 10 - matica zaisťujúca dosku ložiska polovičného hriadeľa a štít brzdy; 11 - brzdová čeľusť; 12 - puzdro brzdového bubna; 13 - brzdový bubon; 14 - ráfik kolesa; 15 - príruba krytu zadnej nápravy; 16 - ložisko nápravy; 77 - upchávka; 18 - kryt zadnej nápravy; 19 - skrutka na upevnenie prevodovky na kryt zadnej nápravy; 20 - skriňa hlavného prevodu; 27 - skrutka na upevnenie hnaného kolesa na prírubu skrine diferenciálu; 22 - diferenciálna skriňa; 23 - zadné ložisko ozubeného kolesa koncového pohonu; 24 - tesnenie príruby hnacieho kolesa; 25 - krúžok odrážajúci nečistoty; 26 - príruba na upevnenie kardanového hriadeľa na hnacie koleso prevodovky; 27 - pastorková matica; 28 - podložka; 29 - predné ložisko hlavného prevodu hlavného prevodu zadnej nápravy; 30 - dištančná objímka; 31 - nastavovacie tesnenie; 32 - hnacie koleso hlavného ozubeného kolesa; 33 - skrutka upevnenia krytu ložiska diferenciálu; 34 - magnetická zátka otvoru na vypúšťanie oleja; 35 - zadný kryt krytu zadnej nápravy; 36 - satelit; 37 - príruba na plnenie oleja; 38 - plniaca zátka oleja; 39 - prstové satelity; 40 - prevod nápravy; 41 - hnaný prevod hlavného prevodu; 42 - oporný nastavovací krúžok ozubeného kolesa nápravy; 43 - kryt ložiska diferenciálu; 44 - skrutka upevnenia zátky nastavovacej matice; 45 - zátka nastavovacej matice; 46 - ložisko skrine diferenciálu; 47 - nastavovacia matica hnaného ozubeného kolesa.
1 - brzdový štít; 2 - hriadeľ nápravy; 3 - disk kolesa; 4 - príruba hriadeľa nápravy; 5 - vodiaci čap; 6 - deflektor oleja; 7 - zaisťovacie puzdro ložiska; 8 - doska ložiska nápravy; 9 - skrutka kolesa; 10 - matica zaisťujúca dosku ložiska polovičného hriadeľa a štít brzdy; 11 - brzdová čeľusť; 12 - puzdro brzdového bubna; 13 - brzdový bubon; 14 - ráfik kolesa; 15 - príruba krytu zadnej nápravy; 16 - ložisko nápravy; 77 - upchávka; 18 - kryt zadnej nápravy; 19 - skrutka na upevnenie prevodovky na kryt zadnej nápravy; 20 - skriňa hlavného prevodu; 27 - skrutka na upevnenie hnaného kolesa na prírubu skrine diferenciálu; 22 - diferenciálna skriňa; 23 - zadné ložisko ozubeného kolesa koncového pohonu; 24 - tesnenie príruby hnacieho kolesa; 25 - krúžok odrážajúci nečistoty; 26 - príruba na upevnenie kardanového hriadeľa na hnacie koleso prevodovky; 27 - pastorková matica; 28 - podložka; 29 - predné ložisko hlavného prevodu hlavného prevodu zadnej nápravy; 30 - dištančná objímka; 31 - nastavovacie tesnenie; 32 - hnacie koleso hlavného ozubeného kolesa; 33 - skrutka upevnenia krytu ložiska diferenciálu; 34 - magnetická zátka otvoru na vypúšťanie oleja; 35 - zadný kryt krytu zadnej nápravy; 36 - satelit; 37 - príruba na plnenie oleja; 38 - plniaca zátka oleja; 39 - prstové satelity; 40 - prevod nápravy; 41 - hnaný prevod hlavného prevodu; 42 - oporný nastavovací krúžok ozubeného kolesa nápravy; 43 - kryt ložiska diferenciálu; 44 - skrutka upevnenia zátky nastavovacej matice; 45 - zátka nastavovacej matice; 46 - ložisko skrine diferenciálu; 47 - nastavovacia matica hnaného ozubeného kolesa.
Nastavovací krúžok 31 je inštalovaný medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a vnútorným ložiskom, ktorý určuje správnu polohu hnacieho kolesa vzhľadom na hnané koleso.
Hnané ozubené koleso hlavného ozubeného kolesa je pripevnené k prírube skrine diferenciálu 22, ktorá sa otáča na dvoch ložiskách 46. Predpätie v týchto ložiskách, ako aj medzera medzi zubami hnacieho a hnaného kolesa je regulovaná maticami 47, zabalené v delených ložiskových lôžkach. Bočné ozubené kolesá 40 sú inštalované vo valcových objímkach skrine diferenciálu a dosadajú na skriňu cez podporné podložky 42. Výberom hrúbky podložiek sa vytvorí bočná vôľa 0,0 až 0,1 mm medzi zubami satelitov a bočných ozubených kolies.
Hriadeľ nápravy 2 svojim vnútorným koncom vstupuje do drážkovaného otvoru bočného prevodu a vonkajší koniec spočíva na guľôčkovom ložisku 16, ktoré je na hriadeli nápravy upevnené poistným krúžkom 7. Ložisko hriadeľa nápravy je utesnené v mostíku objímka nosníka zvnútra samostlačnou upchávkou 17 a zvonku gumeným krúžkom. Ložisko je upevnené v sedle nosníka doskou 8, ktorá je spolu s olejovým deflektorom 6 a brzdovým štítom 1 pripevnená štyrmi skrutkami k prírube 15 nosníka.
Rozmery hlavných protiľahlých častí a limity prípustného opotrebovania počas prevádzky sú uvedené v tabuľke. 12.
