Gumové tesnenia tela
1 - spodné tesnenie skla dverí; 2 - čelné sklo a zadné okná; 3 - posuvné sklo; 4 – rám tesnenia; 5 - okraj tmelu; 6 - tmel dverí; 7 - veká kufra; 8 - držiak nárazníka; 9 - pevné sklo dverí; 10 – položenie obmedzovača otvárania dverí; 11 - otočné sklo; 12 - kapucňa
Miesta na nanášanie nevysychajúceho tesniaceho tmelu
1 - spoje zadných blatníkov so zadným panelom (vnútri tela); 2 - rohy spojov podlahy kufra so zadnou podlahou; 3 - spoj podláh pod rezervným kolesom (palivová nádrž) so zadným panelom, nosníkmi a zadnými blatníkmi; 4 - spoje základov naklonenej časti predných stĺpikov; 5 - spoje bočných panelov prepážky s hornými zosilňovačmi prepážkového štítu; 6 - spoje priečky s bočnými panelmi priečky; 7 - spoje predných krídel s krídlovými spojkami; 8 - spoje konektora krídla s blatníkmi, 9 - spoje zosilňovačov krídla s hornou priečkou prednej časti; 10 - spoje v rohoch spodného predného panelu; 11 - rohy a spoje panelu rámu okna vetra s krídlami a odtokovými drážkami; 12 - spoje zosilňovačov s prednými vzperami bočníc
Utesnenie je zabezpečené použitím rôznych gumových tesnení, tesniacich tmelov, gumových záslepiek technologických otvorov a starostlivého osadenia protikusov.
Pri odstraňovaní alebo inštalácii tesnení s kovovými rámami nedovoľte, aby sa rám pokrčil a na tesneniach sa vytvorili zvlnenia.
Švy odporového bodového zvárania, ktoré sú privarené k lisovaným častiam karosérie, nedávajú tesné spojenie. Podliehajú intenzívnej korózii najmä na ohyboch plechov s malými polomermi zaoblenia a v miestach prepätia kovov.
Od vlhkosti, nečistôt, zvarov sú utesnené plastizolom D-4A.
Pri výmene jednotlivých častí karosérie po zvarení a nanesení základného náteru pretrite švy na oboch stranách plastizolom D-4A. Naneste nevysychajúci tesniaci tmel 51-G-7 na rohové spoje a medzery znázornené na obrázku.