Zvary predného blatníka
Bodky označujú odporové zvarové švy.
Šípky označujú body zvárania plynom.
Pre menšie poškodenia (drobné preliačiny, škrabance a pod.), bez odstránenia krídla vykonajte vyrovnávanie a lakovanie. Po vyrovnaní nezabudnite skontrolovať stav vnútorného antikorózneho náteru, v prípade potreby ho obnovte.
V prípade výrazných deformácií krídla, zlomení ho vymeňte.
1. Odstráňte nárazník, kapotu, anténu, predné dvere; odstráňte bočné smerové svetlo, svetlomet a obrysové svetlo z krídla.
2. Režte tenkým naostreným dlátom alebo režte brúskou pozdĺž spojovacieho krídla:
- s predným panelom 208 mm dole od svetlometu, ustupujúcim 2-3 mm od spojovacej línie;
- s predným stĺpikom bočnej steny rámu s dĺžkou 580 mm, vzdialenou 5 mm od línie ohybu vertikálneho zosilňovača;
- so spodnou časťou bočnice karosérie vertikálne 120 mm a horizontálne 180 mm, s odstupom od hrany krídla 25 mm.
3. Na vodorovnú výstuž krídla vyvŕtajte odporové zvarové body zosilňovača s prednými prvkami vo vzdialenosti 900 mm a krídlo odpojte od tela tenkým plochým sekáčom so zahnutým koncom.
4. Tenkým nabrúseným dlátom odstráňte zvyšné pásy krídla v miestach spojov s korpusom a brúskou očistite sedlá prvkov korpusu a nového krídla.
5. Odstráňte nečistoty a hrdzu v dutine uzavretej blatníkom a naneste základný náter GF-073 zinok-chróm.
6. Nasaďte nové krídlo na miesto pristátia a zaistite ho rýchloupínacími svorkami.
7. Zvárajte krídlo plynovým zváraním na koncoch vodorovnej výstuže krídla, na spojoch krídla s krytom svetlometu, s predným panelom a spodným obložením bočnice. Na obrázku sú miesta zvárania plynom označené šípkami. Na zváranie plynom použite mosadznú tyč L62, L63.
8. Skontrolujte polohu krídla a vôle (pozri obr. Hlavné časti tela (bočný pohľad na telo)) A (pozri obr. Hlavné časti tela (pohľad zhora na telo)), s nainštalovaným digestorom a dverami.
9. Zvárajte krídlo odporovým zváraním v krokoch 40-50 mm. Pri absencii kontaktného zváracieho stroja je povolené elektrické zváranie v prostredí oxidu uhličitého poloautomatickým zariadením s použitím drôtu Sv 08G1S alebo Sv 08G2S s priemerom 0,8 mm. Taktiež je povolené zvárať plynom odkvap krídla s blatníkom prepážky drôtom sv08 s priemerom 1,6–2,0 mm, predelový panel s krídlom a výstuž krídla s prednou vzperou mosadznou spájkou L62 alebo L63 s technickým cvičením. Priemer mosadzných tyčí je 2–3 mm.