Pravidelne každých 500 – 600 km (alebo pred každým odchodom) skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini, chladiacu kvapalinu v expanznej nádrži, brzdovú kvapalinu v nádržke brzdovej kvapaliny a nádržku kvapaliny na uvoľnenie spojky, elektrolyt batérie a tlak v pneumatikách.
Hladinu oleja v kľukovej skrini je potrebné kontrolovať pri studenom a vypnutom motore. Úroveň musí byť medzi rizikami «MIN» A «MAX» ukazovateľ.
Výmena oleja sa vykonáva na teplom motore. Na vypustenie použitého oleja odskrutkujte zátku na olejovej vani.
Olejový filter sa mení odskrutkovaním z bloku valcov. Pred inštaláciou nového olejového filtra je jeho O-krúžok namazaný motorovým olejom. Nový filter je zabalený, kým sa nedotkne tesniaceho krúžku bloku valcov, a potom ho rukou utiahnite o 3/4 otáčky.
Hladina brzdovej kvapaliny s nasadeným uzáverom a novým brzdovým obložením by mala siahať po spodný okraj plniaceho hrdla.
Zároveň by sa mala skontrolovať správna činnosť núdzového snímača hladiny. Na to, čo je potrebné stlačiť na vrchol stonky krytu. Súčasne by sa mala rozsvietiť kontrolka v združenom prístroji, ak je zapnuté zapaľovanie.
Kontrolka nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny sa rozsvieti, ak jej hladina v nádržke klesne pod povolenú hranicu, čo pri čiastočne opotrebovanom alebo novom brzdovom obložení signalizuje stratu tesnosti systému a únik kvapaliny. Doplnenie kvapaliny sa v tomto prípade vykonáva až po obnovení tesnosti systému.
Ak je hydraulický brzdový pohon v poriadku, pokles hladiny kvapaliny v nádržke je spôsobený opotrebovaním obloženia brzdových doštičiek. Zníženie hladiny kvapaliny nepriamo naznačuje ich obmedzujúce opotrebovanie. V tomto prípade je potrebné priamo sledovať stav podložiek.
Pri kontrole technického stavu bŕzd sú predné a zadné brzdy predbežne očistené od nečistôt, umyté teplou vodou a vysušené stlačeným vzduchom. Nie je dovolené používať žiadne minerálne rozpúšťadlá, pretože môžu spôsobiť poškodenie ochranných uzáverov a tesnení hydraulických valcov.
Znečistené obloženia doštičiek, kotúče a bubny sa očistia kovovou kefou a umyjú saponátmi alebo čističom bŕzd «Stop». Ak sa na obložení zistia stopy brzdovej kvapaliny, je potrebné nájsť a odstrániť príčiny jej vzhľadu. Počas údržby udržujte brzdové doštičky, kotúče a bubny bez oleja alebo mastnoty.
Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke na uvoľnenie spojky musí siahať po spodný okraj plniaceho hrdla. Ak musíte často dopĺňať kvapalinu, skontrolujte tesnosť systému a opravte ho.
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži musí byť vždy 3-4 cm nad značkou «MIN». Skontrolujte hladinu a otvorte uzáver nádrže na doplnenie kvapaliny iba pri studenom motore. Po doplnení kvapaliny musí byť uzáver nádrže pevne zabalený, pretože expanzná nádrž je pri bežiacom a teplom motore pod tlakom.
V extrémnych prípadoch môže byť do chladiaceho systému pridaná čistá voda. Zároveň však stúpa bod tuhnutia zmesi a znižuje sa odolnosť hliníkového radiátora proti korózii. Preto je potrebné čo najskôr opraviť systém a naplniť ho chladiacou kvapalinou.
Kontrola hladiny a hustoty elektrolytu v batérii je popísaná v pododdiel 6.1.3.
Tlak vzduchu v pneumatikách vrátane rezervného kolesa sa kontroluje tlakomerom. Odporúčame pravidelne kontrolovať tlakomer v servisnej spoločnosti.
Ak v pneumatike neustále klesá tlak vzduchu, skontrolujte pomocou mydlového roztoku, či vzduch neuniká cez cievku ventilu. V prípade úniku vzduchu utiahnite cievku kľúčom na konci uzáveru a ak to nepomôže, vymeňte ju za novú.
Ak pri dobrej cievke tlak klesne, opravte pneumatiku v súlade s odporúčaniami v pokynoch priložených k súprave prvej pomoci na opravu bezdušových pneumatík.
Aby nedošlo k narušeniu vyváženia kolesa, urobte si pred demontážou kriedou značku na pneumatiku oproti ventilu a pri montáži namontujte pneumatiku podľa tejto značky.
Aby ste predišli poškodeniu tesniacej vrstvy pätky pneumatiky, demontujte ju a nainštalujte pomocou špeciálneho nástroja alebo na menič pneumatík v opravovni.
Po namontovaní nových pneumatík si dajte kolesá vyvážiť v servise.
Pri prevádzke vozidla s bezdušovými pneumatikami sa vyhýbajte odieraniu kolies o obrubníky a rýchlej jazde na nerovných cestách (výmoly, výmoly atď.), pretože poškodenie ráfika môže spôsobiť presakovanie pneumatiky a nevyváženosť kolesa. Ak sa počas jazdy vyskytnú vibrácie, je potrebné skontrolovať vyváženie kolies.