Termostat
1 - prívodné potrubie (z motora); 2 - obtokový ventil; 3 - pružina obtokového ventilu; 4 - sklo; 5 - gumená vložka; 6 - výstupné potrubie; 7 - pružina hlavného ventilu; 8 - sedlo hlavného ventilu; 9 - hlavný ventil; 10 - držiak; 11 - nastavovacia matica; 12 - piest; 13 - prívodné potrubie z radiátora; 14 - plnivo; 15 - klip; D - prívod kvapaliny z motora; P - prívod kvapaliny z chladiča; H - výstup kvapaliny do čerpadla
Na termostate by sa mala skontrolovať počiatočná teplota otvárania hlavného ventilu a zdvih hlavného ventilu.
Za týmto účelom nainštalujte termostat na stojan BS-106-000 a spustite ho do nádrže s vodou alebo chladiacou kvapalinou. Umiestnite konzolu nohy indikátora do hlavného ventilu 9 zospodu.
Počiatočná teplota kvapaliny v nádrži by mala byť 73–75°C. Teplotu kvapaliny zvyšujte postupne za stáleho miešania asi o 1°C za minútu tak, aby bola rovnaká v celom objeme kvapaliny.
Teplota, pri ktorej je zdvih hlavného ventilu 0,1 mm, sa berie ako teplota, pri ktorej sa ventil otvára.
Termostat sa musí vymeniť, ak počiatočná teplota otvárania hlavného ventilu nie je v rozmedzí 81 5–4°C alebo ak je zdvih ventilu menší ako 6,0 mm.
Najjednoduchší test termostatu je možné vykonať dotykom priamo na aute. Po naštartovaní studeného motora s pracovným termostatom by sa mala spodná nádrž chladiča zahriať, keď je ručička merača teploty kvapaliny približne 3–4 mm od červenej zóny stupnice, čo zodpovedá 80–85°С.