2. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na puzdre ložiska, čo bude zodpovedať koncu kompresného zdvihu vo štvrtom valci. V tejto polohe sa nastavuje vôľa pri výfukovom ventile 4. valca (8. vačka) a vstupný ventil 3. valca (6. vačka).
3.Uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky páky.
4. Medzi páku a vačku vačkového hriadeľa vložte plochý škáromer A.95111 s hrúbkou 0,15 mm a pomocou kľúča utiahnite alebo odskrutkujte skrutku 2, následne dotiahnite poistnú maticu 3, kým sa mierka 1 s miernym pri utiahnutí poistnej matice stlačiť.
5. Po nastavení medzery na výfukovom ventile 4. valca a na sacom ventile 3. valca otočte kľukový hriadeľ postupne o 180°a nastavte medzery, pričom dodržiavajte poradie uvedené v tabuľke.
Postupnosť nastavenia vôle ventilov
Uhol natočenia kľukového hriadeľa | Číslo valca, v ktorom nastáva kompresný zdvih (koniec) | Počet nastaviteľných ventilov (vačky) |
0° | 4 | 8 a 6 |
180° | 2 | 4 a 7 |
360° | 1 | 1 a 3 |
540° | 3 | 5 a 2 |