Skúška tesnosti zadného O-krúžku
Schéma kontroly stavu tesnosti zadného tesniaceho krúžku
1 – hlavný valec; 2 - nádoba; 3 - adaptér s tesnením; 4 - manometer; 5 - odpalisko; 6 - nastavovacia skrutka; A - vzduch z kompresora; B - výstup vzduchu
1. Nainštalujte hlavný valec na stojan, pričom zaistite dobré utesnenie medzi prírubou valca a protiľahlým povrchom stojana. Nádobu 2 s hydraulickou kvapalinou pripojte k valcu. Otvorte kohút stlačeného vzduchu s povolenou nastavovacou skrutkou 6, potom pomaly zatvárajte nastavovaciu skrutku, kým vzduch neunikne z nádoby 2.
2. Skontrolujte tlak vzduchu na manometri, ktorý by mal byť v rozsahu 0,05–0,08 MPa (0,5 – 0,8 kgf/cm2). Ak je tlak nižší, vymeňte zadný O-krúžok.
Test netesnosti predného O-krúžku
Schéma kontroly stavu predného tesniaceho krúžku na netesnosti
1 - skrutka na čerpanie; 2 - žeriav; 3 - tlakomer s hodnotou delenia 0,2 MPa (2 kgf/cm2); 4 - tlakomer s hodnotou delenia 0,005 MPa (0,05 kgf/cm2); 5 - nádoba; 6 - posunovač; 7 - hlavný valec
1. Nainštalujte hlavný valec na stojan a pripojte ho k nádobe naplnenej hydraulickou kvapalinou a tlakomerom.
2. Zatvorte ventil manometra 3 a pohybom posúvača hlavného valca zabezpečte stabilný tlak 0,2 MPa (2 kgf/cm2).
3. S pevným posúvačom a bez úniku tekutiny by mal tlak zostať konštantný 2 minúty.
4. Zatvorte ventil manometra 4 a otvorte ventil manometra 3. Pohybom posúvača nastavte na manometri stabilný tlak 10 MPa (100 kgf/cm2).
5. S pevným posúvačom a bez úniku kvapaliny musí indikovaný tlak zostať konštantný aspoň 2 minúty. V opačnom prípade vymeňte predný O-krúžok.