1. Skontrolujte, či nie sú poškodené zuby ozubených kolies a či sú kontaktné miesta na pracovných plochách zubov správne umiestnené. V prípade neprijateľného opotrebovania vymeňte diely za nové; ak je zapojenie nesprávne, nájdite príčinu.
Pozor! V náhradných dieloch sú hnacie a hnané ozubené kolesá dodávané v súprave prispôsobenej na hluk a kontakt, preto pri poškodení jedného prevodu sú vymenené obe.
2. Skontrolujte stav otvorov satelitov a povrchov ich osi; pri menšom poškodení povrchu obrúste jemnozrnným brúsnym papierom a pri vážnom poškodení diely vymeňte za nové.
3. Skontrolujte povrchy čapov ozubených kolies nápravových hriadeľov a ich montážne otvory v skrini diferenciálu, opravte poškodenie, ako v predchádzajúcej operácii.
4. Skontrolujte povrchy podložiek ložísk ozubených kolies nápravových hriadeľov, odstráňte aj drobné poškodenia. Pri výmene podložiek vyberajte nové podľa ich hrúbky.
5. Skontrolujte valivé ložiská hnacieho kolesa a diferenciálnej skrine; musia byť neopotrebiteľné, s hladkými pracovnými plochami. Ložiská vymeňte pri najmenšej pochybnosti o ich výkone, zlý stav ložísk môže spôsobiť hluk a zadretie zubov.
6. Skontrolujte deformácie alebo praskliny na kľukovej skrini a na skrini diferenciálu, v prípade potreby ich vymeňte za nové.
7. Starostlivo skontrolujte olejové tesnenie hnacieho prevodu. Ak zistíte čo i len malé poškodenie alebo ak je pracovná hrana opotrebovaná v šírke do 1 mm alebo viac, vymeňte olejové tesnenie za nové.