VAZ-2105 «Zhiguli»
VAZ-2105 je sovietsky automobil malej klasifikácie III skupiny (B-segment podľa európskej klasifikácie), vyrábaný v závode AvtoVAZ v rokoch 1979 až 2010. Má pohon zadných kolies s motorom uloženým vpredu, typ karosérie «sedan». Ďalšie názvy vozidiel «Zhiguli», «klasické», Lada 2105, ľudovo nazývaná «päť». Na základe tohto auta bolo neskôr vytvorené «luxus» sedan VAZ-2107. Typ tela «kombi» model sa nazýva VAZ-2104. Počas 30-ročného výrobného obdobia sa vyrobilo približne 2,9 milióna áut.
História modelu
«Päť» je druhá generácia «haliere», ktorá prešla veľkou modernizáciou. Technológia výroby rámu a karosérie zostala rovnaká, ale vzhľad sa úplne zmenil a stal sa hranatejším so štvorcovými blokovými svetlometmi s hydrokorektorom a čističom svetlometov. Všetky zadné svetlá sú združené pod jedným krytom. Chrómové prvky vymenené za čierne, vyrobené z plastu.
Významné boli aj technické vylepšenia, ktoré sú zamerané najmä na zníženie nákladov na montáž dopravníka. Motor ako prvý použil namiesto reťaze ozubený rozvodový remeň. V kabíne bolo aj veľa noviniek – prefukovanie okien bočných dverí (tieto okuliare boli odstránené «okenné prieduchy»), elektricky vyhrievané zadné sklo, nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá z priestoru spolujazdca, koženo-vinylové čalúnenie sedadiel, výškovo nastaviteľné opierky hlavy predných sedadiel.
V roku 1983 získalo auto štátnu značku kvality ZSSR. Pred adventom VAZ-2108 auto bolo z hľadiska dizajnu považované za najpokročilejšie v ZSSR. Dopyt po ňom až do konca jeho výroby určovala nízka cena. Po «Oki» bolo to najlacnejšie domáce auto. Program recyklácie áut zavedený v Rusku podnietil dopyt «päť najlepších». Po jej dokončení však dopyt prudko klesol.
Napriek svojej popularite dostupnosť náhradných dielov v každom meste a udržiavateľnosť v garážových podmienkach zastavila výrobu v roku 2010. Auto sa za 30 rokov veľmi nezmenilo a je morálne veľmi zastarané. Vzhľad sa nikdy vôbec nezmenil a v interiéri boli vykonané iba nevyhnutné úpravy, aby vyhovoval ruským štandardom. Z hľadiska pasívnej bezpečnosti malo auto od moderných požiadaviek veľmi ďaleko. Nahradil ho automobil Lada Granta s pohonom predných kolies.
Úpravy VAZ-2105
- Lada-2105 - s 1,3-litrovým karburátorovým motorom VAZ-2105 s objemom 64 litrov. s. a 4-stupňová manuálna prevodovka;
- Lada-21050 - rovnaký motor a 5-stupňová manuálna prevodovka;
- Lada-21051 - s karburátorovým motorom z VAZ-2101 a 4-stupňová manuálna prevodovka;
- Lada-21053 - s karburátorovým motorom z VAZ-2103 a 4 alebo 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21053-20 - s motorom z VAZ-2104 so vstrekovaním paliva 1,45 litra s objemom 71 litrov. s. a 5-stupňová manuálna prevodovka;
- Lada-21054 - úprava pre dopravnú políciu, ministerstvo vnútra a FSB s karburátorovým motorom VAZ-2106, prídavná nádrž na plyn a batéria.
- Lada-21054-30 - s motorom z VAZ-21067 so vstrekovaním paliva 1,57 litra s objemom 82 litrov. s. a 5-stupňová manuálna prevodovka;
- Lada-21055 - s naftou VAZ (BTM) -341 vyrobený spoločnosťou Barnaultransmash s objemom 1,52 litra a objemom 50 litrov. s.;
- Lada-21057 (Lada Riva) - exportná verzia VAZ-21053 s pravostranným riadením a jednovstrekovým motorom (Euro -1);
- Lada-21058 (Lada Riva) - exportná verzia VAZ-21050 s pravostranným riadením;
- Lada-21059 je drobná modifikácia pre dopravnú políciu, ministerstvo vnútra a KGB s 1,3-litrovým rotačným piestovým motorom Wankel VAZ-4132 s výkonom 140 k. S.;
- VIS-2345 je polorámový pickup založený na VAZ-21053 a VAZ-21054.
VAZ-2104 «Zhiguli»
Sovietsky automobil s pohonom zadných kolies, vytvorený na základe VAZ-2105, ale s typom karosérie «kombi». Vyrábané v automobilke v Togliatti v rokoch 1984 až 2012. Nahradil zastarané VAZ-2102, od ktorej si požičal dizajn zadnej časti karosérie a zavesenia. Na dverách batožinového priestoru pribudol stierač čelného skla a vyhrievané sklo. Salón je rovnaký «päť», s výnimkou zadného sedadla, ktorého sklopením sa objem batožinového priestoru zväčší z 375 na 1 340 litrov.
Úpravy VAZ-2104
- Lada-2104 - s motorom z VAZ-2105 so 4-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21041 - s motorom z VAZ-2101 objem 1,2 litra so 4-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21042 - s motorom z VAZ-2103 1,5 litra, karburátor, pravostranné riadenie.
- Lada-21043 - s motorom z VAZ-2103 objem 1,5 litra, karburátor so 4 alebo 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, niektoré s elektrickou výbavou a interiérom od r VAZ-2107;
- Lada-21044 - s motorom z VAZ-2107 objem 1,7 litra, jedno vstrekovanie, s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21045 - s motorom z VAZ-2107 objem 1,8 litra, jedno vstrekovanie, s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21045D - s dieselovým motorom VAZ-341 s objemom 1,5 litra, s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21047 - modifikácia s pravostranným riadením s motorom z VAZ-2103 objem 1,5 litra, karburátor, s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21048 - s dieselovým motorom VAZ-343 s objemom 1,77 litra, s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Lada-21041i - so vstrekovacím motorom od VAZ-21067 objem 1,6 litra, interiér a elektrická výbava od VAZ-2107;
- Lada-21041 VF - elektrická výbava, radiátor a interiérový dizajn od VAZ-2107, vstrekovací motor z VAZ-2103 objem 1,5 litra.