Vyšetrenie
Na vykonanie práce budete potrebovať multimeter.
1. Vyberte generátor z auta (viď vyššie "Generátor - demontáž a inštalácia").
2. Vonkajší povrch generátora očistíme od nečistôt handrou.
3. Pripojením kladnej sondy ohmmetra k výstupu "30", a zápornej sondy ku krytu generátora, skontrolujte "zlomiť" generátorové diódy.
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, došlo k poruche jednej alebo viacerých diód alebo došlo k skratu vinutia statora k puzdru.
4. Pripojením kladnej sondy ohmmetra k výstupu "30", a záporný - na jednu zo skrutiek usmerňovacej jednotky skontrolujeme kladné diódy.
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, došlo k poruche jednej alebo viacerých diód.
5. Pripojením kladnej sondy ohmmetra na jednu z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky a zápornej sondy na kryt generátora skontrolujeme "zlomiť" záporné diódy generátora.
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, došlo k poruche jednej alebo viacerých diód.
6. Ak chcete skontrolovať kondenzátor, vyberte ho z generátora (Pozri nižšie "Oprava"). Pri pripájaní ohmmetrových sond na svorky kondenzátora by sa mal odpor znižovať a potom postupne zvyšovať.
7. Ak chcete skontrolovať regulátor, vyberte ho z generátora (Pozri nižšie "Oprava"). Keď stlačíte kefy, mali by sa voľne pohybovať v drážkach, byť odpružené. Vyčnievanie kefiek vo voľnom stave z držiaka kefiek musí byť minimálne 5 mm, inak regulátor vymieňame.
8. Záver "IN" regulátor napätia je pripojený ku kladnému pólu batérie a zápornému pólu (znázornené šípkou A) - S "hmotnosť". Napätie na kontaktoch zostavy kefky meriame voltmetrom.
Ak nie je napätie, regulátor je chybný.
9. Pripojením jedného kontaktu ohmmetra k puzdru a druhého k kontaktnému krúžku rotora skontrolujeme neprítomnosť skratu vo vinutí rotora ku skrini generátora.
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, došlo ku skratu.
Chybný rotor, stator, kondenzátor alebo regulátor napätia sa musia vymeniť. Ak jedna dióda zlyhá, vymeníme zostavu usmerňovača.
Oprava
Na vykonanie práce budete potrebovať: dvoj- alebo trojčeľusťový sťahovák, tŕň na vylisovanie predného ložiska, tŕň na zalisovanie zadného ložiska.
1. Držanie rotora z otáčania pomocou skrutkovača s nástrčkovým kľúčom o 19 mm odskrutkujte maticu zaisťujúcu remenicu a obežné koleso generátora.
2. Odstráňte časti remenice, chladiace obežné koleso generátora, segmentový kľúč a obmedzujúce podložky z hriadeľa.
3. Ak chcete odstrániť regulátor napätia, odpojte od neho drôtený blok.
4. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce regulátor napätia.
5. Vyberieme zostavu regulátora napätia s kefovou zostavou z krytu generátora.
6. nástrčný kľúč o 10 mm odskrutkujte štyri matice zaisťujúce kryt generátora a odstráňte spojovacie skrutky.
7. Opretím predného krytu generátora o drevený blok, ľahkými údermi na hriadeľ ho stlačíme od statora.
8. Odstráňte kryt generátora a rozperu.
9. Skontrolujte technický stav predného ložiska. Pri držaní krytu zatrasieme a otáčame v oboch smeroch vnútorným krúžkom ložiska. Otáčanie ložiska musí byť plynulé, axiálna vôľa je zanedbateľná. Vymeníme chybné ložisko.
10. Pri výmene predného ložiska za nástrčný kľúč alebo očkový kľúč o 8 mm odskrutkujte štyri matice. Ak sa matice neodvrátia, obrúsime naostrené konce skrutiek.
Pozor! Po inštalácii skrutiek a utiahnutí matíc musia byť konce skrutiek vyrazené. Ak dĺžka skrutiek nestačí na ich dierovanie, skrutky sa nahradia novými.
11. Vyberieme skrutky a odstránime vnútorné a vonkajšie podložky ložiska.
12. Vhodným tŕňom vytlačíme ložisko.
13. Podopretie okrajov zadného krytu generátora (napríklad dva drevené bloky), vyraďte rotor pomocou mäkkého kovového trnu.
14. Skontrolujte technický stav zadného ložiska. Valenie ložiska by malo byť hladké, axiálna vôľa by mala byť zanedbateľná. Keď sa vonkajší krúžok rýchlo otáča, nemalo by byť veľa hluku. Vymeníme chybné ložisko.
15. Ak je potrebné vymeniť ložisko za sťahovák, vylisujeme ho z hriadeľa rotora.
16. nástrčný kľúč o 8 mm pomocou predlžovacieho kábla odskrutkujte tri matice zaisťujúce usmerňovaciu jednotku a vodiče vinutia statora.
17. Po odstránení dvoch skrutiek odstráňte stator z krytu.
Izolácia vodičov vinutia statora musí byť bez prehriatia.
18. nástrčný kľúč o 10 mm s hlbokou hlavou odskrutkujte výstupnú maticu "30" a odstráňte izolačnú podložku A.
19. Odstráňte blok usmerňovača.
20. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kondenzátor a vyberte ju. Odstránime tretiu skrutku B z otvoru v kryte na upevnenie jednotky usmerňovača.
Zhromaždenie
1. Časti generátora očistíme od nečistôt a prachu, prefúkame stlačeným vzduchom, kovové časti (okrem ložísk) opláchnite lakovým benzínom alebo petrolejom.
2. Pomocou tŕňa, ktorého priemer sa zhoduje s vnútorným krúžkom, zľahka pritlačte nové ložisko na os rotora.
3. Skontrolujeme montážne otvory ložísk v krytoch. Otvory by nemali byť deformované, ich povrch by mal byť bez otrepov. V prípade potreby ihlovým pilníkom alebo škrabkou obnovíme skosenie hrán otvorov. Vymeňte prasknuté kryty.
4. Nesúososť otvorov v ušiach krytov generátora by nemala byť väčšia ako 0,4 mm. Pri montáži pre vzájomnú orientáciu krytov používame montážnu skrutku a puzdro nárazníka.
5. Montáž generátora sa vykonáva v opačnom poradí.