Voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa by mali byť v rozsahu 820-900 ot./min a obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch v rozmedzí 0,5-1,2% (pri 20°C a 760 mm Hg. čl.). Nastavenie sa vykonáva nastavovacími skrutkami kompozície (kvalitu) a množstvo zmesi karburátora. Na novom karburátore sú na skrutky nalisované plastové puzdrá, ktoré obmedzujú otáčanie skrutky kvality do 50°a množstvo - 90°. Deje sa tak s cieľom zachovať výrobné nastavenia počas záručnej doby.
Nastavenie voľnobehu sa vykonáva na teplom motore s úplne otvorenou vzduchovou klapkou karburátora.
Na vykonanie úprav budete potrebovať tester auta (multimeter s funkciou merania otáčok motora) a analyzátor plynu.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prevádzku (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Pred nastavovaním skontrolujeme časovanie zapaľovania a v prípade potreby ho upravíme (cm. "Časovanie zapaľovania - kontrola a nastavenie").
3. Jednu sondu autoskúšačky v režime určovania otáčok kľukového hriadeľa pripojíme na výstup primárneho vinutia zapaľovacej cievky a druhú na "omša".
4. Vložte snímač analyzátora plynu do výfukového potrubia a zapnite analyzátor plynu (pozri návod na použitie).
5. Naštartujeme motor.
6. Otáčaním skrutky množstva zmesi pomocou štrbinového skrutkovača nastavte otáčky kľukového hriadeľa na 820-900 ot./min.
7. Ak hodnoty plynového analyzátora nezodpovedajú norme, upravíme zloženie zmesi. Skrutka zakončená otočným plochým skrutkovačom (kvalitu) zmesi, dosiahneme požadovanú koncentráciu CO vo výfukových plynoch. V tomto prípade sa zmení frekvencia otáčania kľukového hriadeľa.
8. Opakovaním operácií uvedených v bodoch 6 a 7 dosiahneme požadované hodnoty otáčok kľukového hriadeľa a koncentrácie CO vo výfukových plynoch.
9. Ak nie je možné vykonať nastavenie v medziach, ktoré umožňujú obmedzujúce puzdrá, odstráňte ich a vykonajte nastavenia znova.
10. Ak chcete skontrolovať správnosť nastavenia otáčok voľnobehu, prudko stlačte a uvoľnite pedál "plynu". Motor by mal bez prerušenia zvyšovať otáčky kľukového hriadeľa a po uvoľnení pedálu by sa nemal zadrhávať.