Deformácia spodného ramena sa zisťuje kontrolou
Skontrolujte deformáciu priečnika predného zavesenia v nasledujúcom poradí:
- odskrutkujte matice upevnenia osí 35 (pozri obr. 156) spodné páky tak, že vo výslednej medzere medzi podložkou 28 a protiľahlým povrchom priečneho člena 30 rameno strmeňa dosadá blízko k hriadeľu skrutky;
- zmerajte dĺžku priečnika medzi rovinami osí dolných ramien (vľavo a vpravo) v oblasti predných skrutiek. Vzdialenosť by mala byť 611±1 mm. Ak je priečny nosník zdeformovaný, vymeňte ho tak, aby nebolo možné nastaviť uhly vyrovnania kolies.
Stav gumovo-kovových pántov
Skontrolujte stav gumo-kovových pántov v nasledujúcom poradí:
- po uistení sa, že nedochádza k deformácii závesných ramien, osi spodného ramena, zaveste predné kolesá auta;
- zmerajte radiálny posun A (ryža. 157) vonkajšie puzdro 2 vzhľadom na vnútorné puzdro 4 a vzdialenosť B medzi prítlačnou podložkou 3 a vonkajším koncom vonkajšieho puzdra 2. Ak nie je možné nastaviť odklon, vymeňte gumo-kovové spoje (keď sú všetky podložky odstránené spod osi spodného ramena), pri prestávkach a jednostranných «vybočenie» guma 1, s radiálnym posunom A väčším ako 2,5 mm a ak rozmer B nesedí v rozmedzí 3-7,5 mm pre spodnú páku a 1,5-5 mm pre hornú. Ak je rozmer B mimo špecifikovaných limitov, skontrolujte, či je gumovo-kovový spoj správne zatlačený do objímky páky.
Vôľa v horných guľových kĺboch
Skontrolujte vôľu v horných guľových kĺboch pomocou nástroja 02.8701.9500. Za týmto účelom zaparkujte vozidlo na vodorovnom, tvrdom povrchu, zdvihnite prednú časť vozidla a vyberte koleso. Nasaďte drevený blok pod spodný guľový kĺb 10 (ryža. 158) 190 mm vysoký a spustite naň vozidlo. Nainštalujte puzdro 9 na maticu upevňovacej skrutky horného závesu najbližšie k puzdru, potom nasaďte základňu 8 na puzdro a zľahka ho pripevnite skrutkou 4. Pohybom zariadenia nastavte páku 3 do zvislej polohy tak, aby jeho spodný koniec sa opiera o ochranné puzdro 2 brzdy a utiahnite skrutku 4. Nainštalujte indikátor 7 do základného stĺpika 8, kým sa jeho nohy 5 nezastavia o páku 3 s presahom 2-3 mm a dotiahnite skrutku 6. Pripevnite konzolu k náboju 11 pomocou dvoch skrutiek, nasaďte momentový kľúč 1 na šesťhrannú hlavu osi konzoly 12 a utiahnite 20 kgfm Otočte kľúčom do az vozidla. Zhrňte oba ukazovatele. Množstvo by nemalo presiahnuť 0,8 mm.
Stav dolných guľových čapov
Skontrolujte stav dolných guľových čapov v nasledujúcom poradí:
- zaparkujte auto na rovnom, tvrdom povrchu a zdvihnite prednú časť auta, potom vyberte koleso;
- dať pod náboj 1 (ryža. 159) drevený blok vysoký 4 280 mm a spustite naň auto;
- očistite spodnú časť závesu 2 od prachu a nečistôt a odskrutkujte kužeľovú zátku;
- zmerajte vzdialenosť H pomocou meradla hĺbky 3. Ak je H > 11,3 mm, vyberte záves z auta a dôkladne ho skontrolujte. Na tele závesu by nemali byť žiadne praskliny a nečistoty v mazive. Ak sú nečistoty v mazive, praskliny v tele a ak H > 11,8 mm, vymeňte spoj.
Skontrolujte stav predných prvkov karosérie, ako je uvedené v časti «Telo».