* V zátvorkách sú uvedené údaje pre auto bez nákladu.
Rozdiel v pozdĺžnych uhloch sklonu osí otáčania pravého a ľavého kolesa by nemal presiahnuť 30'.
Pred nastavením geometrie kolies skontrolujte tlak v pneumatikách, vôľu v ložiskách náboja predného kolesa, stav tlmičov (na zasekávanie stonky), radiálne a axiálne hádzanie pneumatík, vôľa v horných guľových čapoch zavesenia, voľná vôľa volantu. Odstráňte zistené poruchy nastavením alebo opravou uvedených jednotiek. Ovládanie a nastavovanie uhlov geometrie kolies je možné vykonávať na vozidle s plným aj nezaťaženým vozidlom, avšak kontrola na nezaťaženom vozidle poskytuje menej presné výsledky. Preto sa v kritických prípadoch odporúča vykonať kontrolu a inštaláciu rohov na aute pri statickom zaťažení 320 kgf, čo zodpovedá približne hmotnosti štyroch ľudí a nákladu 40 kg v kufri.
Auto je zaťažené špeciálnymi bremenami, ktoré sú zavesené na spodnej časti karosérie, prípadne balastom (280 kg), rozložené na sedacích vankúšoch v kufri (40 kg). Predné sedadlá musia byť v strednej polohe ich pozdĺžneho zdvihu. Náklad v kufri je umiestnený rovnomerne a nedostatok benzínu kompenzuje náklad umiestnený na pravej strane kufra.
Po umiestnení auta na stojan, tesne pred kontrolou rohov, «prežívať» odpruženie vozidla, pri ktorom sa aplikuje 2-3-násobok sily 40-50 kgf, smerujúca zhora nadol, najskôr dozadu a potom na predný nárazník. V tomto prípade musia byť kolesá auta nasmerované priamo dopredu. Pri kontrole a nastavovaní uhlov geometrie kolies dodržujte nasledujúce poradie: uhol záklonu, uhol odklonu, zbiehavosť.
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania
Ak pri kontrole uhol nezodpovedá údajom uvedeným vyššie, zmeňte počet podložiek 27 a 28 namontovaných medzi osou spodného ramena a priečnika (pozri obr. 156), vedený stolom. 8. Pri nastavovaní uhlov kolies je dovolené používať podložky v tvare U, ktoré by mali smerovať drážkou dole. Po nastavení dotiahnite matice momentovým kľúčom a znova skontrolujte uhol.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0320.jpg)
Predný uhol odklonu
Ak sa líši od normy, upravte ju aj zmenou počtu podložiek 27 a 28 (pozri obr. 156), vedený stolom. 8. Ak chcete zvýšiť odklon, odstráňte rovnaký počet podložiek z oboch skrutiek a pridajte ich, aby ste ich znížili.
Zarovnanie predných kolies
Ak je geometria kolies nesprávna, uvoľnite upevňovacie objímky bočných tyčí 1 (pozri obr. 183) a kľúčom 67.7813.9504 otočte obe spojky 5 o rovnakú hodnotu v opačných smeroch. V tomto prípade sa spojky naskrutkujú alebo zrolujú špičkou tyčí a menia dĺžku tyčí. Po nastavení nainštalujte viazacie pásy so štrbinou vodorovne a dozadu s odchýlkou nahor alebo nadol maximálne 60°a v tejto polohe ich utiahnite. Keď sú matice utiahnuté, okraje štrbín objímok sa nesmú dotýkať. Kľúč 67.7813.9404 je vyrobený analogicky s hasákmi a dá sa nimi nahradiť.