Závesné vedenie je vytvorené na štyroch priečnych výkyvných ramenách 13 a 36 (ryža. 156), ku ktorému sú pomocou guľových kĺbov 14 a 45 otočne pripevnené dva kĺby. Horné rameno 13 závesu je spojené nápravou s predným koncom karosérie a spodné rameno 36 je zavesené pomocou nápravy 35 na skrutkách 37 na priečnom nosníku 30 závesu. Tá je zase pripevnená pomocou konzoly 29 k bočným členom karosérie. Dištančné podložky 28 a podložky 27 sú inštalované medzi osou spodného ramena a priečneho nosníka. Zmenou počtu podložiek 27 sa nastaví pozdĺžny sklon osi otáčania a odklon predných kolies. Obe ramená zavesenia sú spojené s nápravami cez gumovo-kovové pánty, ktoré zabezpečujú bezvôľové spojenie týchto častí.
Ryža. 156. Predné odpruženie:
1 - ložiská náboja predného kolesa; 2 - uzáver náboja; 3 - nastavovacia matica; 4 - podložka; 5 - otočný čap; 6 - náboj kolesa; 7 - upchávka; 8 - brzdový kotúč; 9 - guľový čap hornej podpery; 10 - rotačná päsť; 11 - ochranný kryt guľového čapu; 12 - ložisko hornej podpery; 13 - horné rameno zavesenia; 14 - ložiskové puzdro hornej podpery; 15 - nárazník kompresného zdvihu; 16 - držiak nárazníka kompresného zdvihu; 17 - nosné sklo tlmiča nárazov; 18 - montážne podložky tlmičov; 19 - podložka na vankúše; 20 - izolačné tesnenie pružiny zavesenia; 21 - horná nosná miska pružiny zavesenia; 22 - os horného závesného ramena; 23 - vnútorné puzdro závesu; 24 - vonkajšie puzdro závesu; 25 - gumové puzdro závesu; 26 - podporná podložka; 27 - nastavovacie podložky; 28 - diaľková podložka; 29 - konzola na upevnenie priečnika k bočnému prvku karosérie; 30 - priečny nosník predného zavesenia; 31 - držiak na upevnenie tyče stabilizátora; 32 - vankúš stabilizačnej tyče; 33 - tyč stabilizátora; 34 - nosník tela; 35 - os dolného ramena; 36 - spodné rameno zavesenia; 57 - skrutky na upevnenie osi spodného ramena; 38 - pružina zavesenia; 39 - klip montáž tyče stabilizátora; 40 - tlmič nárazov; 41 - upevňovacia skrutka tlmiča nárazov; 42 - matica na upevnenie tlmiča na rameno zavesenia; 43 - držiak na upevnenie tlmiča k spodnému ramenu zavesenia; 44 - spodná podperná miska; 45 - držiak vložky spodnej podpery; 46 - ložiskové puzdro spodnej podpery; 47 - vložka držiaka guľového čapu; 48 - ložisko spodnej podpery; 49 - guľový čap; 50 - obmedzovač natáčania predných kolies.
Pružným prvkom závesu je vinutá pružina 38, ktorá svojim horným koncom spočíva cez nosnú misku 21 s gumovým tesnením 20 na prednom konci tela. Spodný koniec pružiny spočíva na podpornej miske 44 spodného ramena.
Bočné nakláňanie karosérie pri otáčaní vozidla je redukované stabilizátorom, vyrobeným vo forme tyče 33 z pružinovej ocele. Náboj kolesa 6 je namontovaný na čape čapu riadenia na dvoch kužeľových ložiskách 7, ktoré sú stlačené nastavovacou maticou 3. Na vnútornej strane náboja je nainštalované samoupínacie olejové tesnenie a vonkajšia dutina náboj je uzavretý uzáverom 2. Brzdový kotúč 8 je pripevnený k prírube náboja dvoma vodiacimi čapmi a upínacím krúžkom a skrutkami - disk kolesa.
Tlmiace prvky pruženia - tlmiče - sú popísané nižšie.