Funkcie zariadenia
Na vozidlách VAZ-2105 a VAZ-2104 sú všetky ovládacie zariadenia umiestnené na prístrojovej doske. K dispozícii je rýchlomer, kombinácia prístrojov s teplomerom chladiacej kvapaliny a palivomerom, voltmeter a blok kontroliek.
Možné poruchy ovládacích zariadení, ich príčiny a riešenia sú uvedené nižšie.
Možné poruchy ovládacích zariadení
Oprava ovládacích zariadení
Oprava ovládacích zariadení a snímačov spočíva vo výmene vyhorených svietidiel a chybných zariadení a snímačov.
Demontáž prístrojovej dosky
Na vozidlách VAZ-2105, VAZ-2104 na odstránenie prístrojovej dosky pomocou skrutkovača odstráňte zátky dvoch upevňovacích skrutiek štítu umiestnených na okrajoch štítu medzi spínačmi. Potom odskrutkujte skrutky, odstráňte štít a odpojte od neho vodiče a ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera. Pri montáži prístrojovej dosky postupujte v opačnom poradí.
Technika odstraňovania problémov s prístrojom
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Ak je ihla ukazovateľa neustále na začiatku stupnice, potom pri zapnutom zapaľovaní odpojte kábel od snímača ukazovateľa a pripojte hrot vodiča k puzdru.
Ak sa šípka odchyľuje, potom je snímač chybný a musí sa vymeniť. Ak sa šípka neodchyľuje, demontujte prístrojovú dosku a pri zapnutom zapaľovaní pripojte zástrčku prístrojovej dosky k puzdru, ku ktorej pasuje zelený vodič s bielym pásikom. Odchýlka šípky v tomto prípade bude indikovať prevádzkyschopnosť zariadenia a poškodenie kábla spájajúceho snímač s prístrojovou doskou.
Ak je ukazovateľ neustále v červenej zóne, potom pri zapnutom zapaľovaní odpojte kábel od snímača. Pri chybnom snímači by sa šípka mala vrátiť na začiatok stupnice. Ak šípka zostane v červenej zóne, potom má vodič skrat s puzdrom alebo je zariadenie poškodené. Skontrolujte funkčnosť zariadenia odpojením zeleného vodiča s bielym pásikom od prístrojovej dosky. Pri zapnutom zapaľovaní by sa šípka mala vrátiť na začiatok stupnice.
Palivomer
Postup overovania je podobný postupu opísanému vyššie. V tomto prípade je potrebné mať na pamäti, že zástrčka «W» snímač ukazovateľa je pripojený k vodiču, ktorý vedie k kontrolke rezervy paliva a k zástrčke «T» - drôt smerujúci k samotnému ukazovateľu.
Ak je ručička ukazovateľa neustále na začiatku stupnice a po skratovaní sa neodchýli s telom hrotu vodiča odpojeného od zástrčky «T» senzor, potom skontrolujte zariadenie. Za týmto účelom odstráňte prístrojovú dosku a pri zapnutom zapaľovaní pripojte zástrčku k puzdru, ku ktorej pasuje ružový vodič s červeným pruhom. Pri pracovnom zariadení by sa šípka mala odchyľovať.
Reléový prerušovač kontrolky parkovacej brzdy
Reléový vypínač je inštalovaný za prístrojovou doskou a slúži na dosiahnutie prerušovaného horenia kontrolky parkovacej brzdy. Počet cyklov za minútu zapnutia a vypnutia relé ističa RS-492 pri napätí 10,8 až 15 V a teplote -40 až +40°C by sa mal pohybovať v rozmedzí 60-120, odpor vinutia ističa je 26 ohmov.
Podrobnejšia kontrola zariadení a ich snímačov sa vykonáva na stánku.