Oprava motora auta VAZ-2105

Špecifikácie motora
Autá sú vybavené 4-taktnými piestovými karburátorovými spaľovacími motormi s vačkovým hriadeľom nad hlavou. V závislosti od modelu alebo úpravy vozidla je možné nainštalovať...

Dizajn uchytenia motora
Dizajn a časti uchytenia motora sú rovnaké na všetkých modeloch áut «Zhiguli», vrátane VAZ-2105, VAZ-2104. Na inštaláciu motora 3 s prevodovkou a spojkou bola prijatá trojbodová...

Konštrukcia bloku valcov
Blok valcov je vyrobený odlievaním zo špeciálnej vysokopevnostnej liatiny. Otvory pre valce sú vyvŕtané priamo do bloku. Pre dosiahnutie vysokého stupňa presnosti a povrchovej...

Kontrola technického stavu a oprava bloku valcov
Vyšetrenie Dôkladne prepláchnite blok valcov a vyčistite olejové kanáliky. Po prefúknutí a vysušení bloku valcov stlačeným vzduchom ho skontrolujte. Ak sú na ložiskách alebo inom...

Konštrukcia ojnice a skupiny piestov
Piest Piesty 4 a 6 (ryža. 3) všetky modely motorov sú odliate z hliníkovej zliatiny. Vonkajší povrch piesta je potiahnutý tenkou vrstvou cínu, aby sa zlepšila jeho prispôsobivosť...

Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov
Demontáž Ojnica a skupina piestov sa demontujú a namontujú počas demontáže a montáže motora vybratého z automobilu. Demontáž ojnice a skupiny piestov začína odstránením piestnych...

Kontrola technického stavu a výber dielov ojnice a skupiny piestov
Vyčistite piest od karbónových usadenín a odstráňte všetky usadeniny z mazacích kanálov piestu a ojnice. Starostlivo skontrolujte podrobnosti. Praskliny akéhokoľvek charakteru na...

Konštrukcia kľukového hriadeľa a zotrvačníka
Odliaty z tvárnej liatiny a má päť podpier (domorodý) krčky, kalené vysokofrekvenčnými prúdmi do hĺbky 2-3 mm. Na zadnom konci kľukového hriadeľa 1 (ryža. 7) je tam objímka, kde...

Kontrola technického stavu a oprava kľukového hriadeľa a zotrvačníka
Kľukový hriadeľ Skontrolujte kľukový hriadeľ. Trhliny kdekoľvek na kľukovom hriadeli nie sú povolené. Škrabance, ryhy a riziká nie sú povolené na povrchoch, ktoré sa spájajú s...

Dizajn hlavy valca
Odliaty z hliníkovej zliatiny, má klinovité spaľovacie komory, zalisované sedlá a vedenia ventilov. Sedlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej liatiny pre zaistenie vysokej rázovej...

Konštrukcia ventilového mechanizmu
Ventily 2 sú ovládané vačkovým hriadeľom 6, ktorý sa otáča v ložiskovej skrini 5, pomocou medzipáčok 4. Medzera A medzi vačkami vačkového hriadeľa a pákou sa nastavuje...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Odstúpenie Na aute sa to robí vtedy, ak na odstránenie poruchy nie je potrebné demontovať samotný motor, alebo ak je potrebné odstrániť iba karbónové usadeniny z povrchu...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Demontáž Ak je potrebné vymeniť iba časť, nemôžete úplne rozobrať hlavu valca, ale odstrániť iba poškodené časti. Hlavu valca úplne rozoberte v nasledujúcom poradí: namontujte...

Kontrola technického stavu a oprava hlavy valcov
Hlava motora Pred kontrolou nainštalujte hlavu valca na stojan vo forme kovového alebo dreveného rámu, odstráňte karbónové usadeniny zo stien spaľovacích komôr a z povrchu...

Konštrukcia vačkového hriadeľa a jeho pohonu
Vačkový hriadeľ Liatina, liatina, rovnaká pre všetky modely motorov. Spolieha sa na 5 krkov a otáča sa v hliníkovom ložiskovom puzdre namontovanom na hlave valca. Poháňané...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Odstúpenie Demontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí: odpojte vodiče od batérie; odstráňte vzduchový filter a zatvorte hrdlo karburátora technologickou zátkou; odpojte...

Demontáž a montáž hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Odstúpenie Postupnosť operácií na odstránenie pásu je nasledovná: odpojte vodiče od batérie; odskrutkujte maticu zaisťujúcu generátor k napínacej tyči, otočte generátor a...

Demontáž a montáž reťaze pohonu vačkového hriadeľa
Odstúpenie Pri odstraňovaní reťaze sa operácie vykonávajú v nasledujúcom poradí: vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora; vyberte vzduchový filter a batériu;...

Kontrola technického stavu častí vačkového hriadeľa
Vačkový hriadeľ Na ložiskových čapoch vačkového hriadeľa nie sú povolené odieranie, ryhy, škrabance, hliníkové obaly z ložiskových puzdier. Na pracovných plochách vačiek nie je...

Možné poruchy motora
Možné poruchy motora, ich príčiny a riešenia sú uvedené v tabuľke.

Demontáž a montáž motora
Ak chcete odstrániť motor, umiestnite auto na vyhliadkovú priekopu alebo na výťah. Podložte predné kolesá klinmi a zdvihnite zadnú nápravu na jednej alebo oboch stranách....

Demontáž motora
Motor 2105 Umyte motor v autoumyvárni, postavte ho na demontážny stojan a vypustite olej z kľukovej skrine. Demontujte karburátor odpojením hadíc a škrtiacej klapky z neho,...

Zostava motora
Motor 2105 Nainštalujte umytý a vyčistený blok valcov na stojan a zabaľte chýbajúce kolíky. Namažte valce, piesty, olejové tesnenia, ložiskové panvy a axiálne podložky kľukového...

Nastavenia motora
Nastavenie napnutia hnacieho remeňa vačkového hriadeľa Na motoroch 2105 sa napnutie remeňa nastavuje v nasledujúcom poradí: Odstráňte horný ochranný kryt remeňového pohonu....

Zábeh motora po oprave
Repasovaný motor je testovaný na skúšobnej stolici (zábeh) bez zaťaženia pre nasledujúci cyklus: pri rýchlosti 820-900 min -1 - 2 min, 1000 min -1 - 3 min, 1500 min -1 - 4 minúty,...