- Odstráňte kapotu, odpojte káble od batérie a od elektrických komponentov inštalovaných na motore;
- vyberte batériu a svetlo v motorovom priestore;
- vypustite kvapalinu z chladiča, bloku valcov a ohrievača, odskrutkujte zátky na ľavej strane bloku valcov a na spodnej nádrži chladiča posuňte páku ovládania horného ohrievača doprava (otvárajú ventil ohrievača) a odstráňte zátky z expanznej nádrže a chladiča. Aby nedošlo k poškodeniu chladiča, pri odskrutkovaní vypúšťacej zátky držte druhým kľúčom zátku priletovanú k chladiču. Odskrutkujte korok nástrčkovým alebo nástrčným kľúčom, aby ste neodtrhli okraje korku;
- odstráňte kryt ventilátora, odpojte prívodné a výstupné hadice chladiacej kvapaliny od motora a odstráňte chladič spolu s termostatom a hadicami;
- odstráňte vzduchový filter tak, že najskôr od neho odpojíte hadice, odstránite kryt a filtračnú vložku. Zatvorte karburátor technologickou zátkou;
- odskrutkujte matice upevňujúce sacie potrubie tlmiča k výfukovému potrubiu a potom vyberte prevodovku, postupujte podľa popisu v časti «Prenos».
Odpojte prepojenie ovládača škrtiacej klapky karburátora a kábel ovládania sýtiča od motora, ako aj hadicu prívodu paliva a hadice vedúce k ohrievaču.
Zaveste traverzu TCO-3/379 na kladkostroj a pripevnite motor na pravej strane k držiaku namontovanému na montážnom čape predného výfukového potrubia a na ľavej strane k montážnemu otvoru krytu spojky.
Miernym potiahnutím zdvíhacej reťaze odskrutkujte matice zaisťujúce vankúše 9 (pozri obr. 2) upevnite predný držiak motora na priečny nosník predného držiaka a vyberte motor z priestoru.
Odstráňte tepelný štít štartéra, štartér a prívod horúceho vzduchu spolu s prívodnou hadicou.
Odstráňte dve bočné konzoly s prednými držiakmi motora z bloku valcov. Uvoľnite upevňovacie skrutky spojky a vyberte ju.
Nainštalujte motor na auto v opačnom poradí ako pri demontáži. Venujte zvláštnu pozornosť spojeniu motora s prevodovkou: hnací hriadeľ musí presne zapadnúť do drážok spojkového kotúča.
Po inštalácii motora naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou. Za týmto účelom odstráňte zátky z expanznej nádrže a chladiča a otvorte kohút ohrievača.
Nalejte 9,85 litra chladiacej kvapaliny do chladiča a nasaďte uzáver chladiča. Naplňte kvapalinu, kým nevytečie z hrdla chladiča. Potom pridajte zvyšnú kvapalinu do expanznej nádoby a uzavrite ju zátkou.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 1-2 minúty, aby sa odstránili vzduchové bubliny. Po vychladnutí motora skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, ktorá by mala byť 3 cm nad značkou min na expanznej nádržke. Ak je hladina pod normálnou hodnotou a v chladiacom systéme nie sú žiadne známky úniku, uveďte hladinu do normálu.
Po pripojení ovládačov sýtiča a škrtiacej klapky ku karburátoru ich nastavte podľa popisu v časti «Nastavenia motora». Tiež skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Po inštalácii motora do auta starostlivo skontrolujte kvalitu inštalácie. Nechajte motor chvíľu bežať na voľnobeh a potom skontrolujte, či na spojoch potrubia neuniká chladiaca kvapalina a palivo a v prípade potreby ich dotiahnite. Skontrolujte, či sú kontakty vodičov elektrického zariadenia spoľahlivé a či kontrolky na prístrojovej doske fungujú správne.