Palivová nádrž
Zvarené z dvoch polovíc vyrazených z oceľového plechu. Pre zvýšenie odolnosti proti korózii je nádrž na oboch stranách potiahnutá olovom a z vonkajšej strany natretá čiernym smaltom. Kapacita palivovej nádrže je 39 litrov vrátane rezervy 4-6,5 litra. Nádrž je inštalovaná v batožinovom priestore na pravej strane na gumovom tesnení a pripevnená k telu pomocou svoriek utiahnutých skrutkou. Plniace hrdlo nádrže je vyvedené do výklenku v pravom zadnom blatníku a uzavreté záslepkou. Nádrž je odvetrávaná cez odvzdušňovaciu hadicu vedenú do plniaceho otvoru. Palivo v hadicovej slučke zabraňuje vyparovaniu benzínu z nádrže.
Na autách VAZ-2105, VAZ-2107 a ich modifikáciách sú nainštalované palivové nádrže 2101, na autách VAZ-2104, VAZ-21043 - palivové nádrže 2102 s objemom 45 litrov. Od roku 1985 nie sú vypúšťacie zátky na palivových nádržiach inštalované na všetkých uvažovaných vozidlách.
Palivové vedenia
Vyrobené z pozinkovaných alebo olovených oceľových rúr odolných voči korózii. Rúry sú navzájom spojené, s prijímacou rúrkou palivovej nádrže a s palivovým čerpadlom gumovými hadicami v látkovom plášti a zaistené svorkami. Palivové čerpadlo je tiež spojené s karburátorom pomocou gumenej hadice.
Palivové čerpadlo
Na ľavej strane bloku valcov je namontované mechanicky poháňané membránové čerpadlo, upevnené na dvoch čapoch cez tepelne izolujúcu rozperu a podložky, vybavené pákou 1 (ryža. 38) ručné čerpanie paliva. Produktivita čerpadla nie menej ako 60 l / h pri frekvencii výkyvov 2 000 cyklov za minútu. Tlak vyvíjaný čerpadlom je 0,20–0,30 kgf/cm2. Na všetkých uvažovaných motoroch je nainštalované palivové čerpadlo z motora 2101.
Ryža. 38. Palivové čerpadlo:
1 - páka na ručné čerpanie paliva; 2 - vonkajšia rozpera; 3 - membrány; 4 - horná časť tela; 5 - vypúšťacie potrubie; 6 - horný kryt; 7 - plastový sieťový filter; 8 - mechanická páka prívodu paliva; 9 - sacie potrubie; 10 - vyvažovač; 11 - os páky; 12 - malé písmená.
Palivové čerpadlo je poháňané posúvačom z excentra pomocného hnacieho hriadeľa.
Čerpadlo pozostáva zo spodného krytu 12 s hnacími pákami, horného krytu 4 s ventilmi a odbočkami, zostavy membrány a krytu čerpadla 6. Zostava membrány je inštalovaná medzi krytmi, má 3 membrány: dve horné slúžia na prívod paliva a spodná je bezpečnostná.
V spodnom kryte je na osi 11 namontovaná páka 8 mechanického prívodu paliva a vyvažovačka 10. Aj v spodnom kryte je na náprave s vačkou namontovaná páka 1 ručného čerpania paliva do karburátora.
V hornom prípade 4 čerpadla sú namontované textolitové šesťhranné sacie a výtlačné ventily.