- na drážkové spoje naneste mazivo FIOL-1;
- pri spájaní dielov pred demontážou zarovnajte značky na odnímateľných častiach;
- po zmontovaní drážkového spojenia, zatlačení upchávky o 0,3-0,5 mm axiálnym zaťažením, nalisujte sponu na drážku vidlice;
- utiahnite maticu strmeňa predného hriadeľa vrtule pomocou momentového kľúča (pozri prílohu) a skontrolujte.
Pri montáži medzipodpery stlačte ložisko tŕňom, ktorého vonkajší priemer razníka sa rovná priemeru ložiska - 52 mm. Nainštalujte zostavu podpery s ložiskom na hriadeľ pomocou rúrkového tŕňa rovnakej veľkosti.
Namontujte univerzálny kĺb v nasledujúcom poradí.
Odstráňte staré zahustené mazivo, vyplňte dutiny v hrotoch kríža a namažte vnútorný povrch puzdier ložísk mazivom FIOL-2U (0,4-0,6 g na jedno ložisko). Hroty kríža nemažte, aby sa pri montáži nevytvoril vzduchový vankúš. Vložte hroty kríža do vidlice. Nasaďte ložiskové puzdrá s ihlami na hroty kríža a zatlačte ich do otvoru vidlice silou 800 kgf. Nainštalujte poistné krúžky do drážok vidlice na pôvodné miesta podľa značiek.
V prípade výmeny dielov kardanového kĺbu vyberte poistné krúžky v hrúbke s kalibrom 41.7834.4092, ktorý má štyri plátky rôznych hrúbok (1,53; 1,56; 1,59 a 1,62 mm). Za týmto účelom nainštalujte poistný krúžok 2 do vidlice (ryža. 127) Hrúbka 1,56 mm. Pri lisovaní ložísk, keď sa kríž opiera o puzdro ložiska (v tomto prípade nie sú žiadne medzery), pomocou meradla 7 určte vzdialenosť medzi puzdrom ložiska a čelnou plochou prstencovej drážky. V závislosti od nameranej vzdialenosti, berúc do úvahy axiálnu vôľu 0,01-0,04 mm, vložte druhý poistný krúžok vhodnej hrúbky.
Po inštalácii poistných krúžkov udrite do vidlice kladivom s plastovou hlavou. Pri pôsobení nárazu a pružne stlačených upchávok sa vyberie medzera medzi dnom ložiska a poistným krúžkom a medzi puzdrami a koncami krížových hrotov sa objavia medzery. Po montáži skontrolujte ľahkosť otáčania závesných vidlíc.