Odstránenie a inštalácia
Pozri sekciu «Demontáž a montáž zadnej nápravy». Po inštalácii skontrolujte činnosť hriadeľov nápravy v podmienkach vozovky.
Kontrola technického stavu
Diely zahrnuté v súprave hriadeľa nápravy musia spĺňať nasledujúce požiadavky:
- ložisko nesmie byť poškodené alebo opotrebované; ak axiálna vôľa v ňom presahuje 0,7 mm, vymeňte ho;
- poistný krúžok a ložisko nesmú byť posunuté oproti pôvodnému uloženiu;
- ak sa vnútorný krúžok ložiska otáča vzhľadom na bezpečnostný pás hriadeľa nápravy, vymeňte poistný krúžok;
- hriadeľ nápravy nesmie byť deformovaný a dosadacie plochy nesmú mať škrabance alebo poškodenia. Hádzanie hriadeľa nápravy, merané v stredoch na hrdle pod upchávkou, by nemalo presiahnuť 0,08 mm.
Pred montážou do stredov je potrebné centrovacie otvory na hriadeli nápravy dôkladne očistiť od nečistôt a hrdze. Eliminujte mierne ohnutie hriadeľa nápravy úpravou na lise. Po narovnaní tyče by hádzanie konca príruby, merané v stredoch, nemalo presiahnuť 0,05 mm. Ak je hádzanie konca príruby väčšie ako špecifikované, ale nie väčšie ako 0,08 mm, potom je dovolené ho otočiť, aby sa eliminovalo hádzanie konca. Zníženie hrúbky príruby v dôsledku drážky nie je povolené viac ako 0,2 mm.
Demontáž
Pomocou polovičných krúžkov nástroja A.74108/R uchopte ložisko a nastavte polovičný hriadeľ vertikálne tak, aby polovičné krúžky spočívali na prítlačnom krúžku. Umiestnite hriadeľ nápravy pod razidlo a postupne zvyšujte silu, kým sa neodstráni poistný krúžok ložiska. Ego krúžok nepoužívajte znova, ale vymeňte ho za nový.
Skontrolujte, či dosadacia plocha hriadeľa nápravy nemá škrabance alebo poškodenie; v prípade potreby vymeňte hriadeľ nápravy za nový.
Nástavec A.74108/R pozostáva z nosnej objímky a dvoch polovičných krúžkov. Nosná miska je vyrobená z rúry s vonkajším priemerom 180 mm, vnútorným priemerom 154 mm a výškou 130 mm. V hornej časti skla je pod centrovacím pásom polkrúžkov opracovaná objímka s priemerom 155 mm, výška objímky je 24 mm. Polkruhy majú vonkajší priemer 165 mm, postupne sa otáčajú do priemeru 155 mm vo výške 15 mm zhora. V polkrúžkoch sú opracované dve objímky: spodná s priemerom 72 mm pre ložisko hriadeľa nápravy a horná s priemerom 49 mm pre prítlačný krúžok ložiska. Hniezda majú trvalé obojky.
Zhromaždenie
Nastavte vertikálnu os 2 (ryža. 131), priložte ju prírubou na krúžok 1 (A.74107/R) zariadenia. Namontujte olejový ostrekovač poloosového ložiska a upevňovaciu dosku 6 s tesnením na poloosi, ktoré sú vopred spojené dvoma skrutkami, nainštalujte poloosové ložisko 3. Vložte nový poistný krúžok 5 do špeciálneho držiaka 7 (A.74107/4R), vložte do rúry a zohrejte krúžok na cca 300°C tak, aby v čase natlačenia na hriadeľ nápravy bola jeho teplota 220-240°C. Stlačte poistný krúžok na hriadeli nápravy pomocou tŕňa 4 (A.74107/2R) na lise so silou nepresahujúcou 6000 kgf tak, že vnútorný krúžok ložiska je vložený medzi poistný krúžok a osadenie hriadeľa nápravy. Po natlačení sa uistite, že sa krúžok nepohybuje pri axiálnom zaťažení 2000 kgf. Za týmto účelom nainštalujte zostavu hriadeľa nápravy na nástroj A.95601/R (ryža. 132), a upnite poistný krúžok 4 do špeciálneho zveráka, pripevnite nohu ukazovateľa 1 s hodnotou delenia 0,01 mm k prírube hriadeľa 2. krútiaci moment 8-8,5 momentovým kľúčom 3 kgf·m na upevňovacej skrutke. Skrutka cez guľôčku sa opiera o koniec hriadeľa nápravy. V tomto prípade by sa nemala objaviť ani najmenšia medzera medzi poistným krúžkom a vnútorným krúžkom ložiska 5. Po odstránení záťaže a po odskrutkovaní skrutky zariadenia by sa ručička indikátora mala vrátiť do nulovej polohy; to dokazuje, že nedošlo k žiadnemu posunu poistného krúžku ložiska nápravy. V opačnom prípade vymeňte hriadeľ nápravy za nový.
