Nastavenie parkovacej brzdy

Od konca roku 1995 sa počiatočný zub v ozubenom sektore páky parkovacej brzdy zdvojnásobil. V tomto ohľade majú autá s dvojitým sektorovým zubom rozdiely v nastavení parkovacej brzdy, ktoré sú uvedené nižšie v zátvorkách.

1. Ak parkovacia brzda neudrží vozidlo na svahu 25 % alebo sa aktivuje pri posunutí páky o viac ako 5-7 (4–8) rohatkové zuby, zdvihnite páku o 1-2 sektorové zuby (táto operácia sa vykonáva len pre sektor prevodovky "starý" dizajnov).

2. Uvoľnite poistnú maticu 26 (pozri obr.Schéma brzdového systému) napínacie zariadenie a otáčaním nastavovacej matice 27 dotiahnite lanko tak, aby plný zdvih páky bol 4–5 (2–4) zuby pozdĺž sektora a utiahnite poistnú maticu.

Pozor! Ak boli lanká vymenené za nové, zabrzdite brzdovú páku dvakrát alebo trikrát pôsobením sily približne 392 N na páku parkovacej brzdy (40 kgf). V tomto prípade sa káble vytiahnu.

3. Po niekoľkých zabrzdeniach sa uistite, že sa dráha páky nezmenila a auto nespomalilo.