Kontrola stavu gumovo-kovového závesu páky predného závesu
1 - gumové puzdro závesu; 2 - vonkajšie puzdro závesu; 3 – matica upevnenia osi závesnej konzoly; 4 – os závesného ramena; 5 - prítlačná podložka závesu; 6 - vnútorné puzdro závesu
Meranie vôle v hornom guľovom kĺbe nástrojom 02.8701.9500
1 - momentový kľúč; 2 – ochranný obal brzdy; 3 - páka; 4 - skrutka; 5 – predĺženie indikátora; 6 - skrutka; 7 - indikátor; 8 - základňa; 9 - puzdro; 10 - blok; 11 - os; 12 - pružina; 13 - podložka; 14 - závlačka; 15 - náboj kolesa; 16 - držiak
Brzda nie je podmienečne zobrazená.
Schéma kontroly spodných guľových kĺbov
1 - náboj kolesa; 2 - spodná páka; 3 - spodný guľový kĺb; 4 - strmeň; 5 - drevený blok
Pri každej údržbe, ako aj pri opravách je nevyhnutné skontrolovať stav ochranných krytov guľových čapov zavesenia, pričom treba venovať osobitnú pozornosť absencii mechanického poškodenia krytov. Zistite, či nie sú praskliny v častiach zavesenia alebo stopy po odieraní o cestné prekážky alebo karosériu, deformácie čapu riadenia, nápravy spodných ramien, ramien zavesenia kolies, priečnika a predných prvkov karosérie a skontrolujte aj vôľu v hornom guľový kĺb a stav dolného guľového kĺbu.
Deformácia osi predlaktia
Prehliadkou sa zisťuje deformácia osi spodného ramena.
Deformácia priečneho nosníka predného zavesenia
1. Odskrutkujte matice upevnenia osí spodných pák tak, aby v prijatej medzere medzi dištančnou podložkou 28 (pozri obr. Predné odpruženie) a dosadacia plocha priečneho člena zapadá do ramena strmeňa blízko drieku prednej skrutky.
2. Odmerajte dĺžku priečnika medzi montážnymi rovinami náprav spodných ramien (vľavo a vpravo) v oblasti predných skrutiek. Vzdialenosť by mala byť 611±1 mm.
3. Ak je priečny nosník zdeformovaný tak, že nie je možné nastaviť geometriu kolies, vymeňte priečnik.
Stav gumovo-kovových pántov
1. Uistite sa, že nedošlo k deformácii ramien zavesenia, nápravy spodného ramena, priečnika a následne zaveste predné kolesá auta.
2. Zmerajte radiálny posun A (pozri obr. Kontrola stavu gumovo-kovového závesu páky predného závesu) vonkajšej objímky 2 vzhľadom na vnútornú objímku 6 a vzdialenosť B medzi vonkajšou podložkou 5 a vonkajším koncom vonkajšej objímky 2.
3. Gumové spoje sa musia vymeniť:
- keď nie je možné ďalej nastavovať odklon kolies (keď sú všetky podložky odstránené spod osi spodného ramena);
- s prestávkami a jednostranne "vybočenie" guma;
- ak radiálne posunutie A presiahne 2,5 mm;
- ak sa rozmer B nezmestí do 3–7,5 mm pre predlaktie, 1,5-5 mm pre nadlaktie.
4. Ak je rozmer B mimo špecifikovaných limitov, skontrolujte, či je gumovo-kovový spoj správne zalisovaný do objímok páky.
Opotrebenie gumo-kovových spojov je jednou z príčin nemožnosti nastavenia odklonu pri odstránení všetkých podložiek spod osi spodného ramena.
Vôľa v horných guľových kĺboch
1. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, tvrdom povrchu, zdvihnite pravú prednú časť vozidla a vyberte koleso.
2. Nasaďte drevený blok pod spodný guľový kĺb 10 (pozri obr. Meranie vôle v hornom guľovom kĺbe nástrojom 02.8701.9500) 190 mm vysoký a spustite naň vozidlo.
3. Nainštalujte puzdro 9 na maticu upevňovacej skrutky horného závesu najbližšie k puzdru, nasaďte základňu 8 na puzdro a zľahka ho pripevnite skrutkou 4.
4. Pohybom nástroja 02.8701.9500 nastavte páku 3 do zvislej polohy tak, aby sa jej spodný koniec opieral o ochranný kryt 2 brzdy a utiahnite skrutku 4.
5. Nainštalujte indikátor 7 do stĺpika základne 8, kým jeho nohy nedosadnú na páku 3 s presahom 2–3 mm a utiahnite skrutku 6.
6. Pripevnite držiak 16 k náboju 15 pomocou dvoch skrutiek kolesa, momentový kľúč 1 nasaďte na šesťhrannú hlavu osi držiaka 16 a utiahnite 196 Nm (20 kgf·m), otočte kľúčom do az auta, spočítajte hodnoty oboch indikátorov. Celkové hodnoty indikátora by nemali presiahnuť 0,8 mm.
7. Opakujte operácie pre zavesenie ľavého predného kolesa.
Stav dolných guľových čapov
1. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, tvrdom povrchu a zdvihnite pravú prednú časť vozidla, aby ste vybrali koleso.
2. Umiestnite pod náboj 1 (pozri obr. Schéma kontroly spodných guľových kĺbov) drevený blok vysoký 5 280 mm a spustite naň auto, očistite spodnú časť závesu od prachu a nečistôt a odskrutkujte kužeľovú zátku.
3. Odmerajte vzdialenosť h pomocou meradla hĺbky 4, ako je znázornené na obrázku.
4. Opakujte operácie pre zavesenie ľavého predného kolesa.
5. Ak je hі≥11,3 mm, vyberte záves z auta a dôkladne ho skontrolujte. Na tele závesu by nemali byť žiadne praskliny a nečistoty v mazive. Ak sú v mazive nečistoty, praskliny na tele závesu, ako aj hі≥11,8 mm, vymeňte záves.
Stav prvkov prednej časti karosérie
Skontrolujte stav predných prvkov karosérie, ako je uvedené v pododdiel 10.8.1.