Pohyb auta

Pohyb vozidla sa odporúča začať na teplom motore. Ak takúto možnosť nemáte a zohrievate motor počas jazdy, tak pri nízkych teplotách okolia a po dlhšom zastavení sa odporúča nejaký čas radiť na nižšie prevodové stupne s nízkymi otáčkami motora. Keď sa olej v prevodovke a zadnej náprave zohreje, postupne preraďujte na vyššie prevodové stupne.

Počas jazdy neprekračujte maximálne povolené rýchlosti, uvedené na rýchlomere červenými značkami pri číslach 40, 60 a 100, zodpovedajúce 1., 2. a 3. rýchlostnému stupňu, a to ani pri klesaní.

Počas jazdy sledujte činnosť rôznych komponentov pomocou vhodných prístrojov a výstražných svetiel. Za normálnych podmienok by všetky červené kontrolky mali zhasnúť. Ich zahrnutie signalizuje potrebu kontroly príslušného uzla.

Po prekonaní brodov, ako aj po umytí auta alebo pri dlhšej jazde na mokrej vozovke, keď sa voda dostane do brzdových mechanizmov kolies, vykonajte niekoľkonásobné plynulé brzdenie auta počas jazdy, aby sa vysušili kotúče, bubny a brzdové obloženia.

Pri jazde cez kaluže spomaľte, aby ste sa vyhli aquaplaningu, ktorý môže spôsobiť šmyk alebo stratu kontroly. Opotrebované pneumatiky toto riziko zvyšujú.

Ak je to možné, jazdite miernou rýchlosťou. Prudké zrýchlenie a spomalenie vozidla pri vysokých rýchlostiach vedie k rýchlemu opotrebovaniu pneumatík a nadmernej spotrebe paliva. Spotreba paliva stúpa aj pri nedostatočnom tlaku vzduchu v pneumatikách, pri opotrebovaných alebo znečistených sviečkach, pri nesprávnom nastavení voľnobežného systému karburátora.

Pri ťahaní prívesu sa zvyšuje aj spotreba paliva a opotrebovanie pneumatík. Okrem toho sa pri ťahaní prívesu zvyšuje zaťaženie karosérie, motora a prevodovky, čo znižuje ich zdroje.