Neprekračujte zaťaženie vozidla uvedené v príručke. Preťaženie spôsobuje poškodenie prvkov predného zavesenia, ohnutie nosníka zadnej nápravy, predčasné opotrebovanie pneumatík, vibrácie karosérie a stratu stability vozidla. Hmotnosť nákladu s nosičom batožiny inštalovaným na streche auta nesmie prekročiť 50 kg bez prekročenia užitočného zaťaženia.
Mäkké odpruženie auta dobre tlmí vibrácie aj pri rýchlej jazde po nerovných cestách. Prudké nárazy však môžu zdeformovať nápravy spodných ramien a poškodiť ďalšie časti podvozku vozidla. Preto pri jazde po takýchto cestách nevyvíjajte vysokú rýchlosť.
Pravidelne kontrolujte stav ochranných gumených čižiem guľových čapov a ochranných krytov kĺbov tyče riadenia. Ak je kryt alebo uzáver poškodený, potom do závesu preniká voda a nečistoty, čo spôsobuje jeho zvýšené opotrebovanie a zničenie. Vymeňte poškodené puzdro alebo uzáver za nové.
Na mazanie jednotiek a zostáv naplňte palivovú nádrž, použite materiály odporúčané výrobcom.
Nedodržanie tohto odporúčania bude mať za následok predčasné zlyhanie jednotiek vozidla. Malo by sa pamätať najmä na to, že benzín AI-93, natretý oranžovo-červenou farbou, je olovnatý. Olovnatý benzín je jedovatý. Preto nedovoľte, aby sa dostal do kontaktu s pokožkou rúk, odevom, čalúnením, ako aj pri akejkoľvek práci, pri ktorej by sa do úst mohol dostať olovnatý benzín alebo jeho výpary.
Nezapínajte štartér, keď motor beží. Ak tak urobíte, môžu sa zlomiť zuby hnacieho kolesa alebo zotrvačníka.
Nie je dovolené pohybovať autom pomocou štartéra. Naštartujte vozidlo na prvý prevodový stupeň s úplne uvoľnenou pákou parkovacej brzdy. Pamätajte, že výfukové plyny sú jedovaté. Preto musí byť miestnosť, v ktorej sa motor štartuje a zohrieva, dobre vetraná.
V chladnom období sa pred zapnutím stieračov uistite, že kefy nie sú primrznuté k oknám. Nedodržanie tohto odporúčania môže viesť nielen k zlomeniu kief, ale aj k poruche ich elektrických pohonov.
Neprevádzkujte vozidlo so zapnutou kontrolkou nízkeho tlaku oleja. Je povolené zapáliť lampu pri minimálnej frekvencii otáčania kľukového hriadeľa v režime voľnobehu. Keď sa frekvencia zvýši, lampa by mala zhasnúť. Rozsvietenie kontrolky v prevádzkových režimoch motora indikuje nedostatočný tlak v mazacom systéme.
Nikdy nenechajte motor bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa, pri ktorých je ručička otáčkomera v červenej zóne stupnice. Ručička otáčkomera v žltej zóne ukazuje, že otáčky kľukového hriadeľa sa blížia k maximálnej povolenej hodnote.
Prevádzka pneumatík s iným ako odporúčaným tlakom bude mať za následok predčasné opotrebovanie pneumatík a zlú stabilitu a ovládateľnosť vozidla.
Neustále monitorujte čistotu svoriek a svoriek batérie a spoľahlivosť ich pripojení. Pamätajte, že oxidácia svoriek a svoriek, ako aj ich neopatrné pripojenie spôsobujú iskrenie v mieste nespoľahlivého kontaktu, čo môže viesť k poruche elektronického zariadenia automobilu. Z rovnakého dôvodu nie je dovolené kontrolovať funkčnosť generátora pri bežiacom motore odstránením svoriek z batérie.
Pri inštalácii batérie do auta sa uistite, že sú vodiče pripojené v súlade s polaritou vyznačenou na ich hrotoch a svorkách batérie (kladný pól je väčší ako záporný).
Keď nabíjate batériu priamo na vozidle z externého zdroja prúdu, nezabudnite ju odpojiť od generátora. Batéria je pripojená k terminálu "30" kladný vodič alternátora (tip "+").
Vo variante môžu byť autá vybavené bezkontaktným zapaľovacím systémom (BSZ). Vzhľadom k tomu, že BSZ je vysokoenergetický zapaľovací systém, nie je dovolené štartovať motor pomocou iskriska a pri bežiacom motore odpojte vysokonapäťové vodiče a skontrolujte, či sú vysokonapäťové obvody "iskra", pretože to môže viesť k vyhoreniu vysokonapäťových častí a poruche zapaľovacieho systému.
Rozsvietenie lampy "MOTOR SNESK" keď motor beží, neznamená to, že by sa mal motor okamžite zastaviť; ovládač má pohotovostné režimy, ktoré umožňujú motoru pracovať v podmienkach blízkych normálu. Príčinu rozsvietenia lampy však musí čo najskôr určiť servis.
Motor vozidla so vstrekovaním paliva s katalyzátorom a snímačom koncentrácie kyslíka funguje správne, ak sa používa iba bezolovnatý benzín. Použitie olovnatého benzínu v krátkom čase deaktivuje tieto prvky (neutralizátor a snímač koncentrácie kyslíka), objaví sa dymiaci výfuk a spotreba paliva sa prudko zvýši.
Menič môže zlyhať aj v prípade zlyhania zapaľovania v systéme zapaľovania, pretože v tomto prípade do meniča vstúpi čisté palivo a teplota v ňom prudko stúpne, čo spôsobí praskliny v keramickom bloku. Preto pravidelne vykonávajte všetky práce predpísané v servisnej knižke pre starostlivosť o zapaľovací systém.
Vzhľadom k tomu, že menič má vysokú teplotu, pri parkovaní auta sa uistite, že pod meničom nie je suchá tráva alebo iný horľavý materiál (handry, hobliny a pod.).