Hlavné rozmery bloku valcov
Blok valcov je odliaty zo špeciálnej nízkolegovanej tvárnej liatiny. valce sú vyvŕtané priamo v bloku a nemajú vložky. V spodnej časti bloku valcov je päť podpier pre hlavné ložiská kľukového hriadeľa. Veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú opracované ako zostava s blokom valcov, takže nie sú vzájomne zameniteľné a na vonkajšom povrchu majú riziká na rozlíšenie (pozri obr. Štítky na uzáveroch hlavných ložísk a podmienené číslo bloku valcov).
Z prednej časti bloku valcov je remeňový pohon pre vačkový hriadeľ a pomocný hnací hriadeľ (olejové čerpadlo, rozdeľovač zapaľovania a palivové čerpadlo). Valec sa otáča v dvoch oceľovo-hliníkových puzdrách zalisovaných do bloku valcov. Od roku 1984 je zadný náboj vyrobený zo spekaného kovu. Náhradné diely sú dodávané s puzdrami nominálnej a opravnej veľkosti s vnútorným priemerom zmenšeným o 0,3 mm.
Vpredu blok valcov uzatvára kryt pohonu vačkového hriadeľa s predným samostláčacím olejovým tesnením kľukového hriadeľa a tesnením hnacieho hriadeľa olejového čerpadla a rozdeľovačom zapaľovania. Vzadu je k bloku valcov pripevnený držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
Zospodu je blok valcov uzavretý oceľovou lisovanou olejovou vaňou. Medzi blokom valcov a krytom pohonu vačkového hriadeľa sú namontované korkové gumové tesnenia.