Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore karburátora 21051-1107010
1 - plavák; 2 - kryt karburátora; 3 - tesnenie; 4 - kaliber; 5 - ihlový ventil
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Požadovaná úroveň je zabezpečená správnou inštaláciou prevádzkyschopných prvkov uzamykacieho zariadenia.
Správnosť inštalácie plaváka 1 sa kontroluje meradlom 4, pre ktoré sa inštaluje kolmo na kryt 2 s tesnením 3, ktoré musí byť držané vodorovne s plavákmi nahor.
Nastavenie spúšte
Pri otáčaní páky 4 (pozri obr. Štartér karburátora 21051-1107010) ovládanie vzduchovej klapky 5 úplne proti smeru hodinových ručičiek, vzduchová klapka musí byť pôsobením pružiny 7 úplne zatvorená. Ak klapka nie je zatvorená, odstráňte príčinu zaseknutia.
Pri úplne zatvorenej vzduchovej klapke ručne zatlačte na tyč 3 štartovacieho zariadenia, kým sa nezastaví. V tomto prípade by sa mala vzduchová klapka 5 otvoriť o 3,0 mm (štartovacia vôľa B). V prípade potreby nastavte medzeru skrutkou 2.
Škrtiaca klapka 12 prvej komory s úplne uzavretou vzduchovou klapkou by mala byť pootvorená o 1,1 mm (štartovacia medzera C). Nastavte túto medzeru skrutkou 10.
Skrutky nastavenia voľnobehu karburátora 21051-1107010
1 - nastavovacia skrutka pre množstvo zmesi; 2 - kvalitná nastavovacia skrutka (zloženie) zmesi; 3 - tesniaci krúžok; 4 – zátka nastavovacej skrutky
Nastavenie voľnobehu motora
Medzi prvky nastavenia voľnobehu patrí nastavovacia skrutka kvality 2 (zloženie) zmesi a nastavovacou skrutkou 1 množstva zmesi. Nastavovacia skrutka 2 je uzavretá zátkou 4. Pre prístup k skrutke je potrebné zátku zlomiť.
Nastavenie otáčok voľnobehu sa musí vykonať na teplom motore (teplota chladiacej kvapaliny 90-95°C) s upravenými medzerami v mechanizme rozvodu plynu, so správne nastaveným časovaním zapaľovania a s plne otvorenou vzduchovou klapkou.
1. Pomocou nastavovacej skrutky 1 množstva zmesi nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora v rozmedzí 750–800 min-1 pomocou stojanového tachometra.
2. Kvalitná nastavovacia skrutka 2 (zloženie) zmiešajte, aby ste dosiahli koncentráciu oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch v rozmedzí 0,5–1,2%, znížená na 20°С) a 760 mm Hg. čl., pri danej polohe skrutky 1.
3. Pomocou skrutky 1 obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 750–800 min-1.
4. V prípade potreby použite nastavovaciu skrutku 2 na obnovenie koncentrácie CO na 0,5–1,2 %.
5. Na konci nastavovania prudko stlačte plynový pedál a uvoľnite ho, motor by mal bez prerušenia zvyšovať otáčky kľukového hriadeľa a pri poklese by sa nemal zadrhávať. V prípade zastavenia motora skrutkou 1 zvýšte otáčky kľukového hriadeľa motora do 750–800 min–1.
6. Nainštalujte plastovú zátku 4 do otvoru pre nastavovaciu skrutku 2 kvality zmesi.