Pedál spojky a hlavný valec
1 - telo hlavného valca; 2 - obtok (kompenzačné) diera; 3 - tesnenie armatúry; 4 - kovanie; 5 - poistná pružinová podložka; 6 - piest hlavného valca; 7 - tesniaci krúžok; 8 – tlačný piest; 9 - hák; 10 - os pedálov; 11 - držiak pre pedále spojky a brzdy; 12 - pružina servopohonu pedála spojky; 13 – vyťahovacia pružina spojkového pedálu; 14 - obmedzovač zdvihu pedála spojky; 15 – pedál spojky; 16 - posúvač piestu; 17 - ochranný uzáver; 18 - poistný krúžok; 19 - vstup; 20 - tesniaci krúžok (prstencový ventil); 21 - obtokový otvor piestu; 22 - pracovná dutina valca; 23 - pružina; 24 - tesnenie; 25 - korok
1. Medzi posúvačom a piestom hlavného valca je nastavená medzera 0,1–0,5 mm (pozri obr. Pedál spojky a hlavný valec). Táto medzera, potrebná na úplné rozpojenie spojky, je regulovaná obmedzovačom 14 spojkového pedálu. Medzera je určená voľnou vôľou pedálu, ktorá sa rovná 0,4–2 mm.
2. Voľný zdvih posúvača vypínacej vidlice spojky, rovný 4–5 mm, je regulovaný maticou 5 (pozri obr. Pomocný valec a vypínacia vidlica spojky), ktorý je upevnený poistnou maticou 6.
3. Veľkosť voľného pohybu posúvača je riadená špeciálnou šablónou.
4. Po vykonaní vyššie uvedených nastavení by vôľa pedála spojky pred vypnutím spojky mala byť 25–35 mm.