Odstránenie pružnej príruby spojky pomocou sťahováka А.40005/3/9B/9С
1 – pružná spojovacia príruba; 2 - skrutky na upevnenie prípravku k prírube; 3 - tyč 9C sťahováka A.40005/3; 4 - sťahovák А.40005/3
Vnútorný pohľad na skriňu spojky
Červené šípky označujú matice upevňujúce skriňu spojky k prevodovke.
Biela šípka označuje otvor v prednom kryte na vypustenie oleja zo skrine prevodovky, aby sa nezaolejovali lamely spojky.
Vnútorný pohľad na zadný kryt prevodovky
1 - skrutka s okom na upevnenie vyťahovacej pružiny radiacej páky; 2 - zaťahovacia pružina páky; 3 – páka radiacej páky; 4 - skrutka obmedzujúca priečny chod páky.
Šípka označuje smer, ktorým je potrebné pohnúť pákou, aby ste ju odpojili od hláv prevodových tyčí a sňali zadný kryt prevodovky.
Detaily vstupného hriadeľa
1 - poistný krúžok; 2 - pružinová podložka; 3 - ložisko; 4 - primárny hriadeľ; 5 - synchronizačná pružina; 6 – blokovací krúžok synchronizátora; 7 - poistný krúžok; 8 - ložisko
Časti výstupného hriadeľa
1 - poistný krúžok; 2 - pružinová podložka; 3 - synchronizačný náboj; 4 - synchronizačná spojka; 5 - poistný krúžok; 6 – blokovací krúžok synchronizátora; 7 - synchronizačná pružina; 8 - podložka; 9 – ozubené koleso prevodu III; 10 - sekundárny hriadeľ; 11 – ozubené koleso prevodu II; 12 - podložka; 13 - synchronizačná pružina; 14 - blokovací krúžok; 15 - poistný krúžok; 16 - synchronizačný náboj; 17 - synchronizačná spojka; 18 - poistný krúžok; 19 – blokovací krúžok synchronizátora; 20 - synchronizačná pružina; 21 - podložka; 22 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa; 23 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa; 24 - ložisko; 25 - spiatočka; 26 - pružinová podložka; 27 - poistný krúžok; 28 - hnacie koleso rýchlomera; 29 - zadné ložisko; 30 - upchávka; 31 – pružná spojovacia príruba; 32 - matica; 33 - tmel; 34 - centrovací krúžok; 35 - poistný krúžok
Časti radiacej páky
1 – čap naťahovacej pružiny; 2 - podložka; 3 – sťahovacia pružina; 4 - tesnenie; 5 - vodiaci pohár; 6 - tesnenie; 7 - podložka; 8 - obmedzujúca skrutka; 9 - radiaca páka; 10 - guľôčkové ložisko; 11 - guľová podložka; 12 - pružina; 13 - podporná podložka; 14 - poistný krúžok; 15 - tesnenie; 16 - príruba; 17 - pružinová podložka; 18 - matica; 19 - manžeta; 20 - vnútorný kryt; 21 - tyč páky; 22 - uzáver; 23 - prítlačná podložka; 24 - elastický rukáv; 25 - diaľková priechodka; 26 - elastický rukáv; 27 - zaisťovacia objímka
Demontáž
1. Opláchnite prevodovku a nainštalujte ju na stojan.
2. Vypustite olej a odstráňte spodný kryt s tesnením.
3. Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky a z vodiacej objímky predného krytu prevodovky zostavu spojky s ložiskom a spojovacou pružinou.
4. Demontujte skriňu spojky s tesnením a predný kryt prevodovky spolu s olejovým tesnením a pružinovou podložkou (pozri obr. Vnútorný pohľad na skriňu spojky).
5. Odstráňte pohon rýchlomera s tesnením a spínačom spiatočky, pričom dávajte pozor, aby ste nedeformovali jeho kryt.
6. Vyskrutkujte skrutku upevnenia zástrčky prepínania prevodov III a IV.
7. Namontujte svorku 41.7816.4068 na vstupný hriadeľ alebo súčasne zaraďte dva prevody. Tým sa zabráni otáčaniu vstupného, výstupného a medziľahlého hriadeľa a umožní sa následná demontáž.
8. Odstráňte poistný krúžok z konca výstupného hriadeľa prevodovky.
9. Po uvoľnení poistnej podložky uvoľnite maticu o niekoľko otáčok, aby ste posunuli centrovací krúžok elastickej spojky, a maticu opäť utiahnite.
10. Pomocou vyťahovača A.40006/1 so sťahovákom A.40005/4 odstráňte strediaci krúžok pružnej spojky kardanového hriadeľa z konca sekundárneho hriadeľa.
11. Odstráňte tesnenie centrovacieho krúžku pružnej spojky z konca sekundárneho hriadeľa, odskrutkujte maticu a odstráňte prírubu pružnej spojky pomocou sťahováka A.4005/3/9B/9C (pozri obr. Odstránenie pružnej príruby spojky pomocou sťahováka А.40005/3/9B/9С).
12. Odstráňte zadný kryt prevodovky odskrutkovaním upevňovacích matíc a skrutky 4 (pozri obr. Vnútorný pohľad na zadný kryt prevodovky) obmedzením bočného pohybu páky, ako aj posunutím radiacej páky doľava, aby sa uvoľnila z radiacich tyčí.
13. Odstráňte zadné ložisko z výstupného hriadeľa. Odstráňte hnacie koleso rýchlomera.
14. Odstráňte vidlicu s dištančnou objímkou z tyče spiatočky a voľnobežnú spiatočku z nápravy.
15. Odstráňte poistný krúžok spiatočky z predlohového hriadeľa; Odstráňte ozubené koleso a pružinovú podložku.
16. Odstráňte poistný krúžok spiatočky hnaného ozubeného kolesa zo sekundárneho hriadeľa stlačením pružinovej podložky pomocou tŕňa 41.7816.4069, aby ste uvoľnili zaťaženie z poistného krúžku.
17. Odstráňte spiatočku a pružinovú podložku.
18. S pomocou kučeravých tŕňov (typ skrutkovača) a drifty, odstráňte predné a zadné ložiská medzihriadeľa z kľukovej skrine prevodovej skrine. Na vnútorné krúžky dvojradového predného ložiska umiestnite značky, na ktoré by sa tieto krúžky mali namontovať na pôvodné miesta vo vonkajšom krúžku ložiska.
19. Odstráňte medzihriadeľ zo skrine prevodovky tak, že ho nakloníte, ako je znázornené na obrázku.
20. Odstráňte kryt 20 (pozri obr. Prevodový pohon) držiaky tyče spolu s tesnením, odstráňte pružiny a guľôčky držiaka. Odstráňte tyč spiatočky 18, tyč 17 radiacej vidlice prevodov III a IV zo skrine prevodovky.
21. Odskrutkujte skrutku upevnenia zástrčky prestupov I a II, vyberte tyč a zástrčky.
22. Pri odstraňovaní tyčí súčasne odstráňte tri blokovacie sušienky 19.
23. Odstráňte prídržnú platňu ložiska medzihriadeľa a hriadeľ voľnobežného kolesa spiatočky. Šípka ukazuje smer nárazu držiaka skrutkovača; použiť kladivo.
24. S tŕňmi (typ skrutkovača) odstráňte vstupný hriadeľ spolu s ložiskom a synchronizačným krúžkom a vyberte ihlové ložisko z predného konca výstupného hriadeľa.
25. Vyrazte sekundárny hriadeľ z medziľahlého ložiska, vyberte medziľahlé ložisko a naklonením, ako je znázornené na obrázku, vyberte zostavu sekundárneho hriadeľa z kľukovej skrine s ozubenými kolesami, spojkami a synchronizačnými krúžkami.
26. Odstráňte spojku synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa z hriadeľa.
27. Demontujte vstupný hriadeľ (pozri obr. Detaily vstupného hriadeľa). Za týmto účelom odstráňte poistný krúžok 7, blokovací krúžok 6 a synchronizačnú pružinu 5.
28. Nainštalujte hriadeľ na lis a stlačením pružinovej podložky 2 pomocou tŕňa 41.7816.4069 odstráňte poistný krúžok 1, potom pružinovú podložku a ložisko 3.
29. Demontujte výstupný hriadeľ (pozri obr. Časti výstupného hriadeľa). Za týmto účelom odstráňte ozubené koleso 22 s puzdrom 23, náboj 16 s posuvnou spojkou na prepínanie prevodových stupňov I a II, ozubené koleso 11 ozubených kolies II spolu s blokovacím krúžkom 14 synchronizátora zo zadnej strany hriadeľa.
30. Vytvorte sekundárny hriadeľ s tŕňom 41.7816.4069 (1) na lise umiestnite podperné polkrúžky pod tretí prevodový stupeň (3), a stlačením tŕňa na pružnú podložku odstráňte poistný krúžok (2), potom pružinová podložka (4), náboj klznej spojky 3. a 4. prevodového stupňa a 3. prevodový stupeň (5 - lisovacia tyč).
31. Demontujte radiacu páku a zadný kryt, odstráňte kryt 20 (pozri obr. Časti radiacej páky) páka, potom poistný krúžok 14, podložka 13, pružina 12 a guľová podložka 11.
32. Odpojte uvoľňovaciu pružinu 3 páky od oka skrutky 1.
33. Odstráňte manžetu 19, odskrutkujte upevňovacie matice príruby 16 a vyberte páku spolu s prírubou, podperou 10 a miskou 5.
Zhromaždenie
1. Prevodovka sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži.
2. Upozorňujeme, že na jar 22 (pozri obr. Prevodový pohon) Guľka aretácie predstavca reverznej vidlice je pružná, potiahnutá zelenou alebo kadmiovou vrstvou.
3. Pri montáži skrine spojky s predným krytom prevodovky musí byť otvor v prednom kryte umiestnený tak, ako je to znázornené na obrázku Vnútorný pohľad na skriňu spojky.
4. Pred inštaláciou natrite pracovnú plochu olejových tesnení mazivom LITOL-24.
5. Pri montáži sekundárnych a vložených hriadeľov použite tŕne 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.
6. Pri inštalácii poistného krúžku spiatočky použite unášač 41.7816.4069 (2), ako je znázornené na obrázku (1 - poistný krúžok, 3 - pružinová podložka, 4 - spiatočka výstupného hriadeľa).