Generátor je namontovaný na konzole v prednej časti motora na pravej strane.
Technické vlastnosti generátora G-221
Maximálny výstupný prúd (pri napätí 13 V a rýchlosti rotora 5000 min-1), A | 42 |
| Prevádzkové napätie, V | 13,9–14,5 |
| Pomer remeňového pohonu | 1:2,04 |
| Smer otáčania (strana pohonu) | správny |
Kryty statora a generátora sú spojené štyrmi skrutkami. Hriadeľ rotora sa otáča v dvoch utesnených guľôčkových ložiskách. Ložiská sú mazané po celú dobu životnosti generátora. Vnútorný krúžok zadného ložiska je nalisovaný na hriadeľ rotora a vonkajší krúžok je nalisovaný do zadného krytu. Druhé ložisko rotora je zalisované do predného krytu a zovreté na oboch stranách doskami so štyrmi skrutkami.
Vinutie statora - trojfázové, pripojené podľa schémy «hviezda». Signalizačné relé nabíjania batérie je pripojené na svorku nulového vodiča. Ak sa po naštartovaní motora rozsvieti kontrolka, došlo k poruche v obvode generátora.
Usmerňovač je mostíkový obvod, pozostáva zo šiestich diód obmedzujúcich výkon. Sú zalisované do dvoch hliníkových radiátorových dosiek v tvare podkovy. Dosky sú spojené do usmerňovacej jednotky namontovanej na zadnom kryte generátora.
Budiace vinutie generátora je umiestnené na rotore. Vodiče vinutia sú prispájkované k dvom medeným zberným krúžkom na hriadeli rotora. Napájanie je im dodávané prostredníctvom dvoch medeno-grafitových kefiek. Záver «67» držiak kefy pripojený k výstupu «67» regulátor napätia, ktorý je namontovaný na ľavom blatníku v motorovom priestore.
V súčasnosti sa inštaluje elektronický regulátor napätia 121.3702. Je nerozbitný a nedá sa opraviť.
Na vozidlách skorých verzií sa použil elektromechanický reléový regulátor RR-380. Regulátory sú zameniteľné, ale uprednostňujú sa elektronické.
Pozor! «Mínus» batéria musí byť vždy pripojená ku karosérii auta, a «plus» - na záver «30» generátor.
Neodpájajte batériu, keď generátor beží. To môže viesť k poškodeniu elektronických komponentov palubnej siete.
Údržba generátora spočíva v monitorovaní napnutia jeho hnacieho remeňa (cm. Výmena hnacieho remeňa alternátora).