Ložiská náboja vymieňame v pároch, pričom zvýšená hlučnosť nie je eliminovaná nastavovaním.
Nie je ťažké určiť, na ktorej strane je ložisko opotrebované. Aby ste to dosiahli, musíte počúvať nárast hluku z opotrebovaného ložiska pri prejazde zákrutou. Ak sa hluk zvýši pri prejazde pravotočivej zákruty, je chybné ložisko náboja ľavého kolesa a naopak.
Demontáž
1. Pripravíme auto na prevádzku (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte brzdový strmeň (cm. "Brzdový mechanizmus predného kolesa - demontáž"). Aby strmeň nevisel na brzdovej hadici, priviažeme ho k hornému závesnému ramenu drôtom alebo lanom.
3. Pomocou nástrčného kľúča 27 mm odskrutkujte maticu náboja (cm. "Ložiská predných kolies - nastavenie").
Odstráňte podložku a oddeľovač vonkajšieho ložiska s valčekmi a vnútorným krúžkom.
4. Potiahnutím smerom k sebe vyberte náboj s brzdovým kotúčom z čapu čapu riadenia.
5. Pomocou posuvných klieští alebo skrutkovača odstránime z náboja tesnenie.
6. Z náboja odstránime klietku vnútorného ložiska s valčekmi bez vonkajšieho krúžku.
7. Dutinu náboja očistíme od starého tuku a vnútorný povrch náboja utrieme handrou navlhčenou v petroleji alebo lakovom benzíne.
8. Pri výmene ložísk vypáčte delenú dištančnú objímku pomocou štrbinového skrutkovača a vyberte ju.
9. Nástrčný kľúč 7 mm (12 mm - na vozidlách skorých verzií) odskrutkujte dva vodiace kolíky.
10. Odstráňte dištančný krúžok a brzdový kotúč z náboja.
11. Náboj upevníme vo zveráku. Na vonkajší krúžok vnútorného ložiska aplikujeme ľahké údery kladivom v kruhu cez drift.
12. Vytlačte krúžok.
13. Otočením náboja vo zveráku podobne vytlačte vonkajší krúžok ložiska.
Zhromaždenie
1. Všetky diely umyjeme v petroleji alebo lakovom benzíne, natrieme tukom sedlá ložísk náboja.
2. Vonkajšie krúžky ložísk je vhodné prelisovať vo zveráku, cez drevené rozpery, pomocou krúžkov zo starých ložísk ako tŕňov, ktoré orientujeme menším priemerom kužeľa vo vnútri náboja. Nové krúžky zatlačíme do náboja až na doraz.
3. Na separátor a krúžok vnútorného ložiska nanesieme mazivo Litol-24 alebo jeho analógy. Do priestoru medzi ložiská dáme asi 40 g tuku.
4. Vnútorný oddeľovač ložísk s valčekmi a vnútorným krúžkom namontujeme do náboja po nanesení maziva.
5. Nainštalujte rozperu.
6. S kladivom a vhodným nástrojom (montážna čepeľ alebo vonkajší krúžok starého ložiska) zatlačte nové tesnenie do náboja.
7. Brzdový kotúč s dištančným krúžkom upevníme na náboj pomocou dvoch čapov a náboj namontujeme na čap otočného čapu.
8. Naneste mazivo na vonkajší oddeľovač ložiska, nasaďte vnútorný krúžok na čap, nainštalujte podložku a naskrutkujte novú maticu náboja.
9. Nastavte vôľu v ložiskách náboja (cm. "Ložiská predných kolies - nastavenie").