2. Skontrolujeme dotiahnutie všetkých závitových spojov dielov zadného zavesenia a dotiahneme uvoľnené spoje.
3. Skontrolujeme činnosť tlmičov, na ktoré striedavo silne pôsobíme zhora nadol na zadné ľavé a pravé krídlo. Telo by sa malo vrátiť do pôvodnej polohy iba jedným pohybom nahor. Ak sa zníži účinnosť tlmenia vibrácií, ako aj únik kvapaliny aspoň z jedného tlmiča, treba vymeniť oba. V miestach uchytenia tlmičov nesmie byť žiadna vôľa. Vankúše tlmičov by nemali mať praskliny ani známky starnutia gumy.
4. Skontrolujeme pružiny odpruženia - previsnuté alebo prasknuté je tiež potrebné vymeniť za pár.
5. Kontrolujeme absenciu mechanického poškodenia tyčí.
Na kontrolu gumovo-kovového závesu tyče vložíme montážnu čepeľ medzi oko tyče a konzolu na jej upevnenie, pričom sa snažíme tyč posunúť.
Tyč, ktorá sa pohybuje vzhľadom na gumové puzdro závesu, sa musí vymeniť. Vymeniť treba aj tyče s prasknutým alebo gumokovovým pántom vytlačeným na jednu stranu.