1. Preskúmame povrch pneumatiky, ktorý by nemal mať odlupovanie behúňa a opuch bočnice.
2. Posuvným meradlom hĺbky odmeriame hĺbku dezénu, ktorá by mala byť minimálne 1,6 mm. V opačnom prípade je prevádzka pneumatiky zakázaná.
3. Na vizuálnu kontrolu opotrebovania behúňa v jeho pozdĺžnych drážkach sú indikátory vyrobené vo forme výstupkov s výškou 1,6 mm.
V mieste indikátorov na bočnici pneumatiky sú značky vytvorené vo forme písmen TWI alebo trojuholníka "A".
Tak je možné porovnať mieru opotrebovania behúňa na okrajoch pneumatiky a v jej strede. Zrýchlené opotrebovanie strednej časti dezénu indikuje prevádzku pneumatiky so zvýšeným tlakom a opotrebovanie vnútornej alebo vonkajšej časti dezénu indikuje potrebu úpravy geometrie kolies. Pri intenzívnom opotrebovaní jedného z kolies je možné, že sa deformujú časti zavesenia alebo výkonové prvky karosérie.
POZOR! Podľa "Dodatok k hlavným ustanoveniam o povolení prevádzky vozidiel a povinnostiach úradníkov pri zabezpečovaní bezpečnosti cestnej premávky", prevádzka osobného automobilu je zakázaná:
- ak je výška behúňa pneumatiky menšia ako 1,6 mm;
- s pneumatikami, ktoré majú vonkajšie poškodenie (zlomy, rezy, zlomy) odhalenie kordu, ako aj delaminácie kostry, delaminácie behúňa a bočnej steny; - ak chýba montážna skrutka alebo sú na disku a ráfikoch kolesa praskliny, sú viditeľné porušenia tvaru a veľkosti montážnych otvorov;
- ak pneumatiky nezodpovedajú modelu vozidla z hľadiska veľkosti alebo prípustného zaťaženia; - na jednej náprave automobilu sú namontované pneumatiky rôznych rozmerov a prevedení (radiálne, diagonálne, komorové, bezdušové), modely, s rôznymi dezénmi, s hrotmi a bez hrotov, mrazuvzdorné a nemrznúce, nové a obnovené.