Chladiaci systém

Chladiaca kvapalina

Každých 10 000 km najazdených kilometrov, skontrolujte av prípade potreby obnovte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži.

Keď je vozidlo uvoľnené z továrne, chladiaci systém je naplnený špeciálnou kvapalinou TOSOL A-40M. Táto kvapalina je zmesou etylénglykolu, ktorá nezamŕza pri teplotách až do mínus 40°C, má antikorózne, protipenivé vlastnosti, zabraňuje tvorbe vodného kameňa a nevyžaduje výmenu po dobu troch rokov. Preto údržba chladiaceho systému počas stanoveného obdobia spočíva iba v pravidelnej kontrole hladiny kvapaliny v expanznej nádrži. Hladina kvapaliny by mala byť vždy 3-4 cm nad rizikami «Ml N» (ryža. 35). Kontrolujte iba na studenom motore. Ak je hladina kvapaliny pod rizikom «MIN», pridajte rovnakú kvapalinu do expanznej nádrže.



V prípadoch, keď hladina kvapaliny neustále klesá a je potrebné ju často dopĺňať, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému a odstráňte poruchu.

V extrémnych prípadoch môže byť do chladiaceho systému pridaná čistá voda. Pritom dodržujte nasledovné poradie:

• ochladiť motor;
• odstráňte zátky z chladiča a expanznej nádrže;
• nalejte vodu do radiátora; nalejte vodu, kým sa nevyleje z krku;
• vymeňte uzáver chladiča;
• do expanznej nádoby pridajte toľko vody, aby jej hladina bola o 3-4 cm vyššia ako riziká «MIN»;
• vymeňte uzáver nádrže.

V chladnom počasí, po pridaní vody do chladiaceho systému, zahrejte motor pred začatím pohybu kvapalín.


Majte na pamäti, že keď sa do systému pridá voda, bod tuhnutia zmesi stúpa, a preto pri najbližšej príležitosti vykonajte potrebné opravy systému a naplňte ho vhodnou kvapalinou.

Každé tri roky alebo každých 60 000 km najazdených kilometrov (podľa toho, čo nastane skôr) prepláchnite chladiaci systém a vymeňte chladiacu kvapalinu za novú. Ak chcete odstrániť kvapalinu z chladiaceho systému, odskrutkujte zátku 2 (ryža. 36) vypúšťací otvor spodnej nádrže chladiča a vypúšťaciu zátku 3 na ľavej strane bloku valcov. Súčasne nastavte páku ovládania ventilu ohrievača do krajnej pravej polohy. Odstráňte zvyšok kvapaliny z expanznej nádrže odpojením držiaka a zdvihnutím nádrže do vhodnej výšky.



Ak v spodnej nádrži chladiča nie je zátka 2, potom na vypustenie chladiacej kvapaliny odpojte vodiče a odskrutkujte tepelný spínač 1.

Prepláchnite chladiaci systém nasledovne:

• naplňte systém čistou vodou, naštartujte motor, nechajte ho bežať, kým sa spodná nádrž chladiča nezohreje, a pri voľnobežnom chode motora vypustite vodu cez vypúšťacie otvory;
• zastavte motor, ochlaďte ho, naplňte systém čistou vodou a zopakujte vyššie uvedený postup.

Po prepláchnutí naplňte systém chladiacou kvapalinou. Ak nie je k dispozícii špeciálna chladiaca kvapalina, je dovolené používať čistú vodu pri teplote okolia nad 0°C, pokiaľ možno mäkkú, aby sa predišlo intenzívnym usadzovaniu vodného kameňa vedúcemu k prehriatiu motora za normálnych prevádzkových podmienok vozidla. Ak používate tvrdú vodu, dvakrát ročne prepláchnite chladiaci systém špeciálnymi prostriedkami na odstraňovanie vodného kameňa.

Ak má auto hliníkový chladič s plastovými nádržami, potom nie je povolené použitie vody.