Na vykonanie práce budete potrebovať čistič karburátora alebo acetón.
Demontáž
1. Demontujte karburátor (cm. "Karburátor - demontáž a montáž").
2. Odpojte kryt karburátora od karosérie (cm. "Kryt karburátora - demontáž a demontáž").
3. Pomocou štrbinového skrutkovača odskrutkujte hlavný prúd paliva A sekundárnej komory s označením "150" a hlavný prúd paliva B primárnej komory označený "112".
4. Pomocou toho istého nástroja vyklopte hlavný prúd vzduchu B sekundárnej komory s označením "130" a hlavná vzduchová tryska D primárnej komory s označením "150".
5. Emulzné rúrky sú inštalované pod vzduchovými tryskami v jamkách. Vypáčením vhodným nástrojom ich vytiahneme z jamiek. Na túto operáciu môžete použiť ihlový pilník so zužujúcou sa pracovnou plochou.
6. Pomocou štrbinového skrutkovača odskrutkujte skrutkový ventil čerpadla akcelerátora.
7. Odstráňte ventil s rozprašovačom akceleračného čerpadla a tesniacim krúžkom. Vypáčením pomocou tenkého skrutkovača vyberte spodný tesniaci krúžok z otvoru.
8. Pomocou klieští odstráňte malé difúzory primárnej A a sekundárnej B komory. Označenie difúzora primárnej komory - 3.5 (35), sekundárne - 4.5 (45).
Ak sa po odstránení telesa škrtiacej klapky neodstránia difúzory (Pozri nižšie) vyrazte ich z opačnej strany mäkkým kovovým driftom.
9. Pomocou štrbinového skrutkovača so šírkou čepele nie väčšou ako 3 mm odskrutkujte skrutku čerpadla akcelerátora a vyberte ju z kanála.
10. Pomocou štrbinového skrutkovača odskrutkujte teleso palivovej trysky prechodového systému sekundárnej komory.
11. Z kanála vyberieme puzdro s prúdom.
12. Z telesa A odstránime prúd B.
13. Plošinovým skrutkovačom odskrutkujeme puzdro palivovej trysky voľnobežného systému.
14. Telo s tryskou vyberieme z otvoru kanála.
15. Vyberieme trysku A z telesa B a vypáčením skrutkovačom odstránime gumový tesniaci krúžok B z telesa.
Poškodený krúžok je potrebné vymeniť.
16. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce kryt membrány čerpadla akcelerátora.
17. Odstráňte kryt, vyberte pružinu a odpojte membránu.
18. Odpojte pomocou klieští a vyberte vratnú pružinu.
19. Odpojte ovládač škrtiacej klapky (cm. "Pneumatický škrtiaci ventil - demontáž a montáž").
20. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce teleso škrtiacej klapky k telu karburátora.
21. Odpojte kryty, pričom uvoľnite tyč A z páky.
22. Opatrne odstráňte tepelnoizolačnú vložku s dvoma kartónovými dištančnými vložkami.
23. Odstráňte mikrospínač s držiakom a ekonomizérom (cm. "Ekonomizér núteného nečinnosti (EPHH) - kontrola a výmena").
24. Pomocou štrbinového skrutkovača odskrutkujeme a odstránime kvalitnú skrutku s gumeným tesniacim krúžkom. Pre pohodlie následnej inštalácie si zapamätajte počet otáčok skrutky.
Poznámka: Ak je na skrutke nainštalované obmedzujúce puzdro, pomocou štrbinového skrutkovača otáčajte týmto puzdrom, kým sa nezničí, a vyberte jeho časti z otvoru.
Zhromaždenie
1. Pred montážou umyjeme časti karburátora čističom alebo acetónom. Palivové a vzduchové kanály vyfúkneme stlačeným vzduchom. Kontrolujeme stav tesnení: medzery a praskliny na nich nie sú povolené. V prípade potreby vymeňte tesnenia za nové. Pri montáži namažte všetky gumené tesniace krúžky motorovým olejom. Montáž telesa karburátora sa vykonáva v opačnom poradí.
2. Predtým odstránené diely namontujeme v opačnom poradí.