Kontrola hladiny oleja
1. Auto inštalujeme na vyhliadkový otvor alebo nadjazd (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Oceľovou kefou alebo handrou očistíme zátky plniacich a vypúšťacích otvorov, ako aj povrch trámu v blízkosti zátok od nečistôt.
3. Kľúč 17 mm (lepší koniec) odskrutkujte plniacu zátku.
4. Hladina oleja sa kontroluje vhodným nástrojom, (napríklad pomocou skrutkovača) alebo prstom.
Hladina by mala siahať po spodný okraj plniaceho otvoru.
5. Ak je hladina nízka, pridajte prevodový olej (cm. "Prevádzkové kvapaliny") špeciálnou striekačkou a zabaľte korok.
Výmena oleja
Poznámka: Olej by sa mal vymeniť ihneď po jazde, horúci olej vyteká rýchlejšie a úplnejšie, spolu s čiastočkami v ňom rozptýlenými.
Pozor! Buďte opatrní - teplota oleja môže dosiahnuť 90°C.
1. Odskrutkujte plniacu zátku (viď vyššie).
2. Pod vypúšťací otvor nahradíme nádobu s objemom minimálne 1,5 litra.
3. Pomocou 12 mm šesťhranného kľúča odskrutkujte vypúšťaciu zátku.
4. Vypustite olej.
Vypúšťacia zátka je vybavená magnetom, ktorý priťahuje produkty opotrebovania častí prevodovky.
5. Vyčistíme zástrčku a nainštalujeme ju na miesto.
Poznámka: Ak je vypustený olej tmavý a sú v ňom zreteľne viditeľné kovové častice, odporúča sa prepláchnuť prevodovku.
Za týmto účelom naplňte mostík približne litrom oleja s nízkou viskozitou (napríklad vreteno). Zavesenie jedného zo zadných kolies (cm. "Koleso - výmena"), naštartujte motor a zaraďte prvý prevodový stupeň. Po piatich minútach vypnite motor, vypustite olej, znova ho vyčistite a zabaľte vypúšťaciu zátku.
6. Nalejte čerstvý prevodový olej do mostíka po úroveň plniaceho otvoru a utiahnite zátku.
7. Odvzdušňovač z vonkajšej strany očistíme kefkou alebo handrou. Odvzdušňovacím uzáverom niekoľkokrát otočíme, aby sa vyčistil jeho kanál.
