Radiátor chladiaceho systému — kontrola a oprava

Po vybratí chladiča skontrolujte jeho tesnosť vo vani s vodou. Za týmto účelom sú potrubia chladiča uzavreté a je do nich privádzaný stlačený vzduch pod tlakom 1 kgf/cm². Ponorte radiátor do vody aspoň na 30 sekúnd. V tomto prípade by nemalo dôjsť k leptaniu vzduchom.

Tesnosť je možné skontrolovať bez demontáže chladiča z auta. Aby sa to dosiahlo, pri upchatom potrubí sa radiátor naplní vodou pod tlakom 1 kgf/cm². Nemalo by dôjsť k úniku.

V prípade poškodenia alebo netesnosti je radiátor vymenený alebo opravený. Pri poškodení hliníkovej rúrky sa radiátor rozoberie a chybná rúrka sa na stojane navŕta z oboch strán 8,5mm vrtákom do hĺbky 25-30mm. Opravná rúrka s priemerom 7,3 x 0,5 mm, na jednom konci rozšírená, sa vloží do chybnej rúrky a preleští sa na špeciálnom stojane (dierovanie) rúry s oceľovým tŕňom ∅ 7,5^+0,05 mm po celej dĺžke rúry. Na expanznom stojane rúr sa potom opravná rúra roztiahne súčasne z oboch koncov. Zostavte chladič a skontrolujte tesnosť.

Je dovolené zaseknúť najviac 1,5 % chladiacich rúrok (požadované z oboch koncov).