Demontáž a montáž motora

Demontáž

Umytý a vyčistený motor je nainštalovaný na stojan na demontáž a olej sa vypúšťa z kľukovej skrine.

Odstráňte hadicu 1 (ryža. 22) a hadica 2 ventilačného systému kľukovej skrine; odstráňte hadice 4 a 7 na privádzanie a vypúšťanie kvapaliny z chladiaceho systému do karburátora a vákuovú odsávaciu trubicu 8 do podtlakového regulátora snímača rozdeľovača zapaľovania. Odstráňte karburátor 3 s rozperou 5 a tepelným štítom 6.



Odstráňte vysokonapäťové vodiče a snímač distribúcie zapaľovania 1 (ryža. 23) s tesniacim krúžkom 3 a konzolou 2. Odstráňte palivové čerpadlo 8 s tepelne izolujúcou rozperou 6, posúvačom 7 a tesneniami. Odstráňte kryt 4 pomocných jednotiek s tesniacim krúžkom 5.




Odstráňte napínaciu tyč 1 (ryža. 24) a remeň 4 pohonu generátora 2. Odstráňte generátor a konzolu 3 jeho upevnenia. Zablokujte zotrvačník pomocou držiaka 67.7820.9526 (pozri obr. 29), odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice 5 (pozri obr. 24) pohon generátora a vyberte remenicu.



Odstráňte predný kryt 1 (ryža. 25) ozubený remeň s gumovým tesnením 2. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu napínací mechanizmus. Uvoľnite a odstráňte ozubený remeň 3. Odstráňte napínaciu kladku 6 s osou 7 a dištančným krúžkom 5. Podržte remenicu vačkového hriadeľa 4 proti otáčaniu pomocou prípravku 67.7811.9509 alebo iného pomocou otvorov pre remenicu, odskrutkujte montážnu skrutku a vyberte remenicu. Odstráňte ozubenú remenicu 8 z kľukového hriadeľa motora.




Uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla 2 (ryža. 26) chladiaca kvapalina. Odskrutkujte skrutku a maticu zaisťujúcu zadný kryt 1 ozubeného remeňa a vyberte ho.



Vyberte čerpadlo chladiacej kvapaliny s tesnením 3 z objímky v bloku valcov.

Odstráňte nasávacie a výfukové potrubie s tesnením, nasávanie teplého vzduchu a držiak prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny. Odstráňte svetelný snímač tlaku oleja z hlavy valcov. Ak nie je potrebná úplná demontáž motora, môžete demontovať zostavu hlavy valcov s potrubím a pomocnými jednotkami.

Odstráňte prívodné a výstupné hadice chladiacej kvapaliny k ohrievaču. Odpojte hadice od termostatu a vyberte ho. Odstráňte vstupné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny a výstupné potrubie chladiaceho plášťa s tesnením. Kľúč 67.7812.9514 (rúrkové čelo 21 mm) odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny a zapaľovacie sviečky.

Zariadenie A.60312 (ryža. 27) odstráňte olejový filter s tesnením. Odpojte hadicu výfuku kľukovej skrine od trysiek na hlave a bloku valcov. Vyberte ukazovateľ hladiny oleja.




Odstráňte kryt hlavy valcov. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu hlavy valcov s vačkovým hriadeľom. V prípade potreby demontujte hlavu valca (cm. «Demontáž a montáž hlavy valcov»).

Otočte motor s kľukovou skriňou nahor a vyberte olejovú vaňu 5 (ryža. 28) s tesnením 4. Odstráňte nádržku na olej 3 a olejové čerpadlo 1 s tesnením 2. Odskrutkujte matice skrutiek ojnice, odstráňte kryty ojnice a opatrne vyberte piesty s ojnicami cez valce.



Zablokujte zotrvačník pomocou držiaka 67.7820.9526 (ryža. 29), odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka, vyberte podložku (prsteň) skrutky a zotrvačník z kľukového hriadeľa. Odstráňte kryty hlavných ložísk spolu so spodnými ložiskami. Kľukový hriadeľ je odstránený z ložiskových sediel a potom horné plášte a prítlačné polkrúžky zo strednej podpery.

Zhromaždenie

Umytý a vyčistený blok valcov je nainštalovaný na stojane a chýbajúce čapy sú zabalené. Nainštalujte montážnu konzolu alternátora a zaistite ju dvoma skrutkami.

Namažte ložiskové panvy a prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa, ako aj piesty a olejové tesnenia motorovým olejom. Pri montáži motora po oprave sú nainštalované nové olejové tesnenia kľukového hriadeľa. Nainštalujte vložky do objímok a uzáverov hlavných ložísk. Kľukový hriadeľ je uložený v hlavných ložiskách a prítlačné polokrúžky sú vložené do sediel stredného hlavného ložiska s drážkami (na tejto strane je vrstva proti treniu) smerom k prítlačným plochám kľukového hriadeľa.

Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa značiek (ryža. tridsať). Viečka musia byť umiestnené tak, aby značky (alebo strana s najväčším počtom známok) umiestnené na strane generátora. Utiahnite skrutky krytu.



Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Za týmto účelom otočte blok valcov späť nahor (ryža. 31) a nainštalujte stojan s indikátorom tak, aby noha indikátora spočívala na prírube kľukového hriadeľa. Pohybom hriadeľa pomocou skrutkovačov ako pák nahor a nadol zmerajte axiálnu vôľu pomocou indikátora. Mala by byť 0,06-0,26 mm. Ak je vôľa väčšia, potom sa vráti do normálu inštaláciou prítlačných polkrúžkov s hrúbkou zväčšenou o 0,127 mm.



Tŕň 67.7853.9571 * je zalisovaný do držiaka zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Nasaďte držiak s upchávkou na kužeľový tŕň 67.7853.9572 ** a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa. Nainštalujte tesnenie pod držiak a pripevnite ho k bloku valca pomocou skrutiek s pružnými podložkami.

* Valcový tŕň Ø 106 mm s vodiacou manžetou Ø 78 mm.
** Pohár s vonkajším priemerom 80 mm a 15°kužeľom.

Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol proti osi ojničného čapu 4. valca. Namontujte upevňovacie skrutky podložky a zotrvačníka. Zablokujte zotrvačník pomocou držiaka 67.7820.9526 (pozri obr. 29) a utiahnite upevňovacie skrutky.

Piesty sú k valcom zvolené tak, aby medzera medzi piestom a valcom bola 0,025-0,045 mm. Na novom motore sa to dosiahne inštaláciou piestov rovnakej triedy ako valce. Použité motory majú určité opotrebovanie piestov a valcov. Preto je potrebné znovu vybrať piesty k valcom a zmerať ich priemer (pozri sektu. «Funkcie zariadenia» v tej istej kapitole), aby sa medzera čo najviac približovala vypočítanej.

Zmontujte piesty s ojnicami (Pozri nižšie «Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov»). Pomocou puzdra zo súpravy A.60604 sa do valcov vkladajú piesty s ojnicami (ryža. 32). Sada obsahuje puzdrá normálnej a opravnej veľkosti piestov. Preto je potrebné vybrať puzdro vhodné pre veľkosť piestu, ktorý sa má nainštalovať.



Môžete tiež použiť nastaviteľný rukáv 67.7854.9517. Otvor pre kolík na pieste je posunutý o 1,2 mm, takže pri montáži piestov do valcov musí šípka na korune piesta smerovať k pohonu vačkového hriadeľa.

Nainštalujte ložiská do ojníc a uzáverov ojníc. Pripojte ojnice k čapom kľukového hriadeľa, nainštalujte kryty a utiahnite skrutky ojnice. Uzávery ojnice musia byť namontované tak, aby číslo valca na uzávere bolo oproti číslu valca na spodnom konci ojnice.

Pomocou tŕňa 67.7853.9580 sa olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa zatlačí do krytu olejového čerpadla, kým sa nezastaví. Nalejte trochu motorového oleja do čerpadla a niekoľkokrát otočte hnacie koleso. Vložte vodiacu objímku tŕňa 67.7853.9580 do upchávky nalisovanej v olejovom čerpadle a otočte hnacie koleso do polohy, v ktorej sa dá nasadiť na čap kľukového hriadeľa. Presuňte čerpadlo z vodiaceho puzdra na hriadeľ, nainštalujte tesnenie pod čerpadlo a pripevnite ho k bloku valca.

Pre správnu inštaláciu sú do telesa čerpadla zatlačené dva vodiace kolíky, ktoré musia zapadnúť do príslušných otvorov v bloku valcov.

Vložte nádobu na olej s o-krúžkom do otvoru olejového čerpadla, pripevnite ho k olejovému čerpadlu a ku krytu druhého hlavného ložiska kľukového hriadeľa (pozri obr. 28).

Nainštalujte olejovú vaňu s tesnením a zaistite ju. Namažte O-krúžok olejového filtra motorovým olejom a nainštalujte olejový filter ručným priskrutkovaním k armatúre na bloku valcov.

Vložte dve centrovacie puzdrá do bloku valcov (pozri obr. 32) a nainštalujte na ne nové tesnenie hlavy valcov (použité tesnenie sa nesmie použiť). Pred inštaláciou tesnení sa olej odstráni zo spojovacích plôch hlavy a bloku valcov. Tesnenie musí byť čisté a suché. Olej sa nesmie dostať do kontaktu s povrchom tesnenia. Namontujte hlavu valca zostavenú podľa pokynov v kap. «Demontáž a montáž hlavy valcov».

Skontrolujte dĺžku skrutiek hlavy valcov (bez hlavy skrutky). Ak je dĺžka skrutiek väčšia ako 135,5 mm, vymeňte ich za nové. Skrutky hlavy valcov sa doťahujú postupne, aby sa zabezpečilo dobré utesnenie a aby sa zabránilo opätovnému utiahnutiu skrutiek počas údržby (pozri obr. 18) a v štyroch dávkach (pozri sektu. «Demontáž a montáž hlavy valcov»).

Čerpadlo chladiacej kvapaliny s tesnením je vložené do hrdla bloku valcov, čím sa kontroluje spoľahlivosť pritlačenia remenice čerpadla na valec (cm. «Demontáž a montáž čerpadla chladiacej kvapaliny»). Nainštalujte zadný kryt ozubeného remeňa a pripevnite ho spolu s krytom čerpadla na blok valcov. Okrem toho pripevnite kryt pomocou skrutky k bloku valca a matice k čapu na hlave valca.

Segmentové kľúče sú vložené do objímok na predných koncoch kľukového hriadeľa a sú nainštalované vačkový hriadeľ a ozubené remenice. Podržte remenicu vačkového hriadeľa pred otáčaním pomocou nástroja 67.7811.9509 a remenicu upevnite skrutkou s podložkou. Otáčajte remenicou vačkového hriadeľa, kým sa značka na remenici nezhoduje s montážnym ostňom na ochrannom kryte zadného ozubeného remeňa (pozri obr. 6).

Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere menšieho uhla otáčania, kým sa zarovnávacia značka na kladke nezhoduje so značkou na kryte olejového čerpadla. Kľukovým hriadeľom môžete otáčať kľúčom pre skrutku dočasne zabalenú v prednom konci hriadeľa alebo pre zotrvačník.

Nainštalujte napínací valec s osou a dištančným krúžkom a upevnite ho v polohe zodpovedajúcej minimálnemu napnutiu remeňa.

Na remenicu kľukového hriadeľa nasadili ozubený remeň a potiahnutím oboch vetiev remeňa nasadili ľavú vetvu na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a navinuli ju za napínací valec. Nasaďte remeň na remenicu vačkového hriadeľa a mierne ho utiahnite napínacím valčekom, pričom otáčajte osou valčeka proti smeru hodinových ručičiek. Pri inštalácii pásu nedovoľte, aby sa ohýbal.

Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania a skontrolujte, či sa značky zarovnania zhodujú (pozri obr. 6).

Ak sa značky nezhodujú, uvoľnite napnutie remeňa, vyberte ho z remenice vačkového hriadeľa, otočte remenicu do požadovaného uhla, nasaďte remeň, mierne ho napnite napínacím valčekom, znova otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a skontrolujte zodpovedajúce značky.

Ak sa značky zhodujú, upravte napnutie remeňa a vôle v mechanizme ventilu, ako je uvedené v kap. «Nastavenia motora». Nainštalujte predný kryt rozvodového remeňa a zaistite ho skrutkami. Opatrne umiestnite tesnenie do drážky krytu hlavy valcov po celom obvode. Nainštalujte kryt na hlavu valca, na čapy nasaďte gumené puzdrá a nasaďte matice podložkami. Ak majú puzdrá známky zničenia, vymeňte ich za nové. Matice sa uťahujú rovnomerne v niekoľkých krokoch, kým podložka nedosadne na čap. Je potrebné pamätať na to, že tesnosť krytu závisí od dôkladnosti všetkých operácií na jeho inštaláciu.

Zapaľovacie sviečky, ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny a kontrolky tlaku oleja sú zabalené v hlave valcov.

Nainštalujte výstupné potrubie 3 na hlavu valca (ryža. 33) chladiace plášte s tesnením a zaistite ho dvoma maticami. Nainštalujte tesnenie a pripevnite prírubu prívodného potrubia 1 čerpadla chladiacej kvapaliny k bloku valcov. Hadice vedúce k termostatu sa nasadia na odbočnú a prívodnú rúrku, nainštaluje sa termostat 2 a hadice sa upevnia svorkami.



Nainštalujte kryt pomocných jednotiek s tesniacim krúžkom na hlavu valca a upevnite ho skrutkou. Pri inštalácii krytu sa osobitná pozornosť venuje polohe tesniaceho krúžku v drážke, pretože keď sú matice utiahnuté, môže vyskočiť z drážky a zahryznúť sa medzi okraje drážky a povrch hlavy valca. Ak má tesniaci krúžok známky hryzenia, musí sa vymeniť za nový. Nainštalujte palivové čerpadlo s tepelne izolujúcou podložkou, tesneniami a posúvačom (pozri sektu. «Demontáž a montáž palivového čerpadla») .

Namažte motorovým olejom a nasaďte tesniaci krúžok na prírubu snímača rozdeľovača zapaľovania a pripevnite ho na skriňu pomocnej jednotky v takej polohe, aby priemerné riziko na prírube snímača rozdeľovača bolo proti montážnemu výstupku na skrini pomocnej jednotky (ryža. 34). Súčasne je pod hornou upevňovacou maticou inštalovaná konzola pre vysokonapäťové vodiče. Valec snímača-rozdeľovača je pripojený k drieku vačkového hriadeľa iba v jednej polohe. Preto pred montážou otočte valček tak, aby vačky valčekovej spojky vstúpili do drážok drieku vačkového hriadeľa.



Nasaďte tesnenia na čapy hlavy valcov, nainštalujte výfukové potrubie 1 (ryža. 35) a utiahnite centrálnu maticu jej upevnenia. Potom sa namontuje prívodné potrubie 3 spolu s prívodom teplého vzduchu 4 a konzolou 2 prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny a pripevní sa maticami. Nainštalujte hadicu odvetrávania kľukovej skrine a pripevnite ju pomocou svoriek na odbočné rúrky bloku a hlavy valca. Nainštalujte indikátor hladiny oleja.



Nasaďte hnaciu remenicu alternátora na kľukový hriadeľ a upevnite ju skrutkou a podložkou. Nainštalujte napínaciu tyč 1 (pozri obr. 24) a generátor. Nasaďte remeň na remenice kľukového hriadeľa a generátora a nastavte jeho napnutie, ako je popísané v kap. «Nastavenia motora».

Nainštalujte tepelný štít karburátora, rozperu a karburátor. Upevnite ho maticami a uzatvorte zhora technologickou zátkou. Neuťahujte matice ani nezaisťujte horúci karburátor.

Nainštalujte prívodnú hadicu benzínu z palivového čerpadla do karburátora a zaistite ju svorkami. Nainštalujte vákuovú vzorkovaciu trubicu do vákuového regulátora, ako aj hadice na prívod a vypúšťanie kvapaliny z chladiaceho systému do karburátora.

Nainštalujte hadice vedúce k ohrievaču na výstupné potrubie hlavy valcov a na vstupné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny a upevnite ich svorkami. Pripojte vysokonapäťové vodiče k snímaču distribúcie a zapaľovacím sviečkam. Upevnite drôtený hrebeň do držiaka 2 (pozri obr. 23). Nalejte olej do motora cez hrdlo na kryte hlavy valcov.