- odpojte vodiče od batérie, od trakčného relé štartéra a od snímača hornej úvrate;
- odpojte kábel pohonu rýchlomera od krytu pohonu rýchlomera odskrutkovaním prevlečnej matice;
- odpojte drôt «omši» z krytu spojky;
- odskrutkujte snímač hornej úvrate z krytu spojky;
- odpojte lanko od vypínacej vidlice spojky odskrutkovaním matíc 5 (pozri obr. 57) od spodného konca kábla;
- odskrutkujte dve horné skrutky na upevnenie krytu spojky k bloku motora a hornú maticu na upevnenie štartéra, upevnite držiak na zavesenie pohonnej jednotky na ľavý čap výfukového potrubia motora.
Inštaluje sa na priečku žľabov 67.7820.9514 (ryža. 65) na podoprenie motora a zaveste jeho hák do držiaka namontovaného na čape výfukového potrubia. Pri absencii priečneho nosníka je pohonná jednotka zavesená pomocou kladkostroja.
Ryža. 65. Inštalácia priečneho nosníka 67.7820.9514 na podporu pohonnej jednotky
Zospodu vozidla vykonajte nasledujúce operácie:
- odstráňte blatník motora a spodný kryt krytu spojky;
- vypustite olej z prevodovky; odpojte vodiče od spínača spätného svetla;
- uvoľnite svorku 11 (ryža. 66) a odpojte tyč 10 od závesu tyče na výber prevodového stupňa;
- odskrutkujte maticu z čapu zaisťujúceho hornú časť prevodovky;
- odpojte guľové čapy ramien zavesenia od kĺbov riadenia;
- pomocou sťahováka 67.7801.9524 alebo prudkým úderom kladiva na teleso 12 vnútorného závesu cez razidlo sa závesy vyrazia z bočných ozubených kolies a hnacie hriadele kolies sa vyberú do strany. V prípade ťažkostí s odpojením pohonu kolesa od bočného prevodu na aute sa demontuje zostava prevodovky s pohonom kolesa a na pracovnom stole sa pomocou toho istého sťahováka vytlačí záves z bočného prevodu;
- na ľavej strane sa odskrutkujú tri matice z čapov prevodovky k ľavej konzole 2 zavesenia pohonnej jednotky a potom matica zo skrutky samotnej konzoly. Po odstránení držiaka z čapov prevodovky vyberte závesný držiak 2 z výstupkov bočného prvku karosérie;
- odskrutkujte skrutky zadnej podpery 9 zavesenia pohonnej jednotky;
- odskrutkujte spodné skrutky štartéra a vyberte ho;
- nainštalujte pod prevodovku špeciálny stojan s hydraulickým zdvihom a po miernom spustení motora odskrutkujte spodnú skrutku upevňujúcu kľukovú skriňu k bloku motora a presuňte zostavu prevodovky s krytom spojky od motora, aby ste oddelili hriadeľ prevodovky a spojku disk;
- odstráňte prevodovku. V tomto prípade sa vstupný hriadeľ skrinky nesmie opierať o plátky prítlačnej pružiny spojky, aby nedošlo k ich poškodeniu.
Ryža. 66. Montáž prevodovky na auto: 1 - motor; 2 - závesné konzoly pohonnej jednotky; 3 - konzola na natiahnutie závesného ramena; 4 - strečing; 5 - prevodovka; 6 - hnací hriadeľ kolesa; 7 - rameno zavesenia; 8 - stabilizátor; 9 - zadná podpera motora; 10 - ťah riadiaceho pohonu prevodovky; 11 - golier; 12 - puzdrá vnútorných pántov