Oprava brzdového systému auta VAZ-2109

Zariadenie a činnosť brzdového systému
Brzdový systém automobilu je podľa účelu a funkcií rozdelený na pracovný, náhradný, parkovací a núdzový. Pracovná brzdová sústava znižuje rýchlosť auta a zastavuje ho s potrebnou...

Vákuové zariadenie na posilňovanie bŕzd
Podtlakový posilňovač znižuje námahu potrebnú na brzdenie na brzdový pedál, čím uľahčuje jazdu. Pripevňuje sa pomocou dvoch svorníkov k držiaku adaptéra, ktorý je zase pripevnený...

Hlavný brzdový valec
Hlavný valec hydraulického pohonu bŕzd, doplnený nádržkou 13 (ryža. 79) upevnené na čapoch podtlakového zosilňovača pomocou matíc. V dutine hlavného valca sú za sebou umiestnené...

Regulátor brzdového tlaku
Regulátor tlaku 1 (ryža. 81) mení tlak v pohone brzdových mechanizmov zadných kolies v závislosti od zaťaženia zadného zavesenia automobilu. Pri zvyšovaní zaťaženia nebráni...

Brzda predného kolesa
Brzdový mechanizmus predného kolesa je kotúčový, s pohyblivým strmeňom. Dobre pasuje do kolesa, má malý počet dielov vrátane tesnení a malú hmotnosť. Od prenosu tepla (z...

Brzda zadného kolesa
Brzdový mechanizmus zadného kolesa je bubnový, s automatickým nastavením medzery medzi doštičkami a bubnom. Je namontovaný na nosnej doske 11 (ryža. 85), pripevnený k prírube...

Systém parkovacej brzdy
Brzdy zadných kolies majú nielen hydraulický, ale aj mechanický ručný pohon, ktorý obsahuje: páku 10 ( pozri obr. 85 ), dva káble 10 (ryža. 87), ekvalizér 6, tyč 5 a páka 1...

Údržba bŕzd
Po prvých 2 000 km a potom každých 15 000 km skontrolujte: tesnosť systému, stav hadíc a rúrok; hladina kvapaliny v nádrži (v prípade potreby doplňte); účinnosť bŕzd predných...

Kontrola potrubí a spojov
Aby ste predišli náhlemu zlyhaniu brzdového systému, skontrolujte stav všetkých potrubí: kovové potrubia by nemali mať zárezy, škrabance, trenie, aktívne korózne centrá a nemali...

Kontrola stavu a výmena brzdových doštičiek predného kolesa
Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte koleso. Cez okno A (ryža. 88) vizuálne skontrolujte stav podložiek. Ak sa hrúbka doštičiek zmenšila na...

Nastavenie parkovacej brzdy
Ak parkovacia brzda neudrží vozidlo na sklone 25 %, keď sa páka posunie o 4-5 zubov rohatky, nastavte ju v nasledujúcom poradí: zdvihnite páku parkovacej brzdy o 1-2 sektorové...

Nastavenie voľného zdvihu brzdového pedála
Voľný zdvih brzdového pedála pri vypnutom motore by mal byť 3...5 mm. Nastavenie sa vykonáva posunutím spínača 10 (ryža. 89) brzdové svetlo s uvoľnenými maticami 8 a. 9. Nastavte...

Kontrola výkonu regulátora tlaku
Umiestnite auto na výťah alebo inšpekčnú priekopu, očistite regulátor tlaku a jeho časti pohonu od nečistôt. Vizuálna kontrola, aby ste sa uistili, že regulátor tlaku a jeho časti...

Kontrola výkonu vákuového posilňovača
Stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili dutiny A a B ( pozri obr. 78 ) rovnaký tlak, blízky atmosférickému tlaku. Zároveň pomocou sily pôsobiacej na...

Kontrola stavu a výmena brzdových doštičiek zadných kolies
Ak chcete skontrolovať podložky, nainštalujte auto na priehľad, nadjazd alebo na rovnú plochu, umiestnite zarážky pod kolesá a vykonajte nasledujúce operácie: vyberte auto z...

Odvod vzduchu z hydraulického pohonu bŕzd
Odvzdušnenie hydraulického pohonu brzdy je potrebné na odstránenie vzduchu, čo výrazne znižuje účinnosť pracovného brzdového systému. Vzduch sa môže dostať do hydraulického pohonu...

Výmena brzdovej kvapaliny
Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulického systému pohonu a aby sa touto operáciou strávil minimálny čas, musia sa dodržiavať nasledujúce pravidlá: postupujte rovnako ako...

Hlavné poruchy brzdového systému a ako ich odstrániť
Bezpečnosť pohybu automobilu do značnej miery závisí od technického stavu a výkonu brzdového systému. Preto je veľmi dôležité rýchlo identifikovať a odstrániť poruchy, ktoré...