Všetky články o zariadení a opravách elektrických zariadení motora automobilov VAZ-2108 a VAZ-2109 Sputnik.
Batériové zariadenie Technické špecifikácie: Menovité napätie, V - 12 Menovitá kapacita pri 20-hodinovom režime vybíjania a teplote elektrolytu 25°C na začiatku vybíjania, Ah - 55 Vybíjací prúd pri...
Údržba batérie Po najazdení prvých 2000 km a po každých 15 000 km je potrebné skontrolovať hladinu a hustotu elektrolytu, čistotu a spoľahlivosť upevnenia káblových očiek na svorkách batérie. Ak...
Hlavné poruchy batérie a ako ich odstrániť Zrýchlené samovybíjanie batérie Obsluhovateľný «nedostatočne obsluhované» batérie pri skladovaní alebo vypnutom motore (keď nedochádza k dobíjaniu z generátora) vybíja postupne o...
Generátorové zariadenie Technické špecifikácie: Maximálny spätný ráz pri napätí 13 V a rýchlosti rotora 5000 ot./min., A - 55 Hranice regulovaného napätia, V — 14,1±0,5 Maximálna rýchlosť rotora, otáčky...
Prevádzka generátora Pri vypnutom zapaľovaní výstupné napätie «IN» regulátor napätia nie je napájaný a v budiacom vinutí generátora nie je prúd. Keď je zapnuté zapaľovanie, výstup «IN» napätie...
Údržba generátora Po prvých 2 000 km a každých 15 000 km skontrolujte stav hnacieho remeňa alternátora a v prípade potreby upravte jeho napnutie. Každých 60 000 km jazdy vyčistite kontaktné krúžky...
Nastavenie napnutia hnacieho remeňa alternátora normálna výchylka «A» (ryža. 99) pás by mal byť v rozmedzí 8... 10 mm pri stlačení silou 10 kgf. Na zvýšenie napnutia remeňa: uvoľnite maticu 4, ktorá pripevňuje generátor k...
Hlavné poruchy generátora a ako ich odstrániť Uvádzajú sa poruchy, ktoré môže majiteľ vozidla zistiť a opraviť. Demontážne práce generátora (výmena usmerňovacej jednotky), sa odporúča vykonať na čerpacej stanici, ale sú v...
Štartovacie zariadenie Technické špecifikácie: Menovitý výkon, kW - 1,3 Spotreba prúdu pri maximálnom výkone, A, nie viac ako — 260 Sila spotrebovaného prúdu v inhibovanom stave, A, nie viac ako - 500...
Prevádzka štartéra Keď je kľúč otočený do polohy 11 («Štartér») kontakty sa zatvoria «30» a «50» spínač zapaľovania 5 ( ryža. 104 ), a napätie je privedené na vinutie pomocného relé 6. Relé sa...
Údržba štartéra Každých 45 000 km jazdy auta starostlivo očistite zberač jemnozrnným brúsnym papierom, skontrolujte opotrebovanie a dosadnutie kief na zberač. Kefy opotrebované do výšky 12 mm...
Hlavné poruchy štartéra a ako ich odstrániť Aby sa predišlo mnohým poruchám štartéra, pri jeho prevádzke je potrebné dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel: pri štartovaní motora zapnite štartér nie dlhšie ako 10... 15...
Zariadenie systému zapaľovania Systém zapaľovania je určený na zapálenie pracovnej zmesi vo valcoch motora iskrovým výbojom, ktorý musí byť vytvorený v presne definovanom okamihu. Na väčšine automobilov Séria...
Prevádzka bezkontaktného zapaľovacieho systému Po zapnutí zapaľovania sa kontakty zatvoria «30» a «87» relé 1 (ryža. 110) zapaľovanie a napájacie napätie na svorku «4» spínač 5 a snímač priblíženia v snímači rozdeľovača...
Prevádzka systému digitálneho zapaľovania Keď je zapaľovanie zapnuté, napájacie napätie cez montážny blok 7 (ryža. 112) a spínač zapaľovania 6 sa dodáva do zástrčky «4» spínač 4, do zástrčky «2» ovládač 10 a na...
Údržba systému zapaľovania Údržbu vyžaduje iba bezkontaktný zapaľovací systém. Pri digitálnom zapaľovacom systéme je potrebné zapaľovacie sviečky meniť len pravidelne. Zapaľovacie sviečky vymeňte každých 15...
Nastavenie časovania zapaľovania Časovanie zapaľovania až do V. M. T. pri otáčkach kľukového hriadeľa 750... 800 ot./min (1±1) °pre motory 2108, (6±1) °pre 21081 a (4±1) °pre 21083. Ak je uhol menší ako (neskoré...
Funkcie riešenia problémov v digitálnom zapaľovacom systéme Presná diagnostika prvkov digitálneho zapaľovacieho systému je možná iba na čerpacích staniciach vybavených vhodnými stojanmi a zariadeniami: Skúsený motorista však s príslušnou...