Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 37. Obloženie karosérie, gumové tesnenia: 1. Mriežka chladiča; 2. Továrenské znamenie; 3. Ornamenty zadného a stredného stĺpika; 4. Zástera na upevnenie dosky; 5. Zástera zadného kolesa; 6. Zadný nárazník; 7. Čelom k stredovému stĺpu automobilu VAZ-2108; 8. Obloženie strešného odkvapu; 9. Utesnite sklenené dvere batožinového priestoru; 10. Tesnenie skla bočnej steny; 11. Tesnenie drážky posuvného skla; 12. Dolné tesnenia posuvného okna; 13. Tesnenie predných dverí; 14. Spodné tesnenie čelného skla; 15. Tesnenie vzduchovej skrine, 16. Horné tesnenie čelného skla; 17. Posuvné tesnenie sklenenej drážky; 18. Utesnite otvor zadných dverí; 19. Predné spodné čalúnenie bočnice; 20. Predné horné čalúnenie bočnice; 21. Čalúnenie predných dverí; 22. Veterné okno regálu na čalúnenie; 23. Stredné čalúnenie bočnice; 24. Čalúnenie stredového stĺpika; 25. Čalúnenie podbehu zadného kolesa; 26. Čalúnenie strechy; 27. Čalúnenie C-stĺpika; 28. Držiak police batožinového priestoru, 29. Pravé a ľavé zadné čalúnenie. 30. Čelom k zadnému priečnemu nosníku; 31. Stredné čalúnenie chrbta; 32 Rohož do batožinového priestoru. 33. Rohož na podlahu; 34. Tesnenie prístrojovej dosky; 35. Odkladacia schránka s pružinovým zámkom; 36. Os zámku príručnej skrinky; 37. Zámok príručnej skrinky; 38. Telo príručnej skrinky; 39. Kryt schránky na rukavice; 40. Čapy závesov krytu; 41. Debna na drobné predmety; 42. Vedenie popolníka; 43. Predný popolník; 44. Prekrytie konzoly panelu zariadení; 45. Priezor; 46. Držiak na upevňovacie skrutky; 47. Prístrojová doska; I. Vnútorné obloženie karosérie; II. Gumové tesnenia; III. Dashboard.
Karoséria je lakovaná tromi alebo štyrmi vrstvami syntetického smaltu. Predná a zadná karoséria je pokrytá nárazníkmi. Kryty nárazníkov sú vyrobené z čiernej mikroporéznej polyuretánovej peny s drveným sklolaminátom a pripevnené k hliníkovým nosníkom. Pomocou držiakov sú nárazníky namontované na ráme karosérie. Mriežka 1 a obloženie chladiča, ako aj obloženia nárazníka sú vyrobené z polyuretánovej peny a lakované podľa farby karosérie. Továrenská značka 2 je pripevnená k mriežke chladiča, ktorá je vyrobená z plastu pod "chróm" na matnom podklade.
Čierne plastové obruby 8 sú inštalované na odtokových drážkach karosérie a upevnené vďaka svojej pružnosti. Stredové stĺpiky automobilu VAZ-2108 sú zvonku uzavreté matnými čiernymi plastovými obkladmi 7. Na odtokových hranách obkladov sú vyhotovené mriežky výfukových ventilácií interiéru karosérie. Na pravý obklad stredového stĺpika a zadného panelu sú pripevnené ozdoby 3. Nápisy na plastických ozdobách sú vyhotovené pod "chróm". Pozadie ozdôb je embosované.
Zadné kolesá majú zástery 5, ktoré sú upevnené lištami 4 na držiakoch karosérie.
Vnútorné obloženie karosérie z hľadiska tvaru a farby je vybrané v jedinom štýle, ktorý spĺňa moderné estetické požiadavky. Všetky dokončovacie materiály obkladov a čalúnenia majú matný povrch, ktorý neoslňuje.
Farba čalúnenia dverí, sedadiel, bočných stien sa vyberá v závislosti od farby karosérie. Kľučky dverí, čalúnenie a čalúnenie zadnej časti karosérie, čalúnenie dverí batožinového priestoru, čalúnenie stĺpikov, zadnej police a podpery políc, koberčeky, obklady prahov majú čiernu farbu. Čalúnenie a obloženie palubnej dosky v čiernej alebo hnedej farbe.
Strešné obloženie 26 je vyrobené z polyuretánovej peny, integrálne vylisovanej zo sklených vlákien na oboch stranách, kvôli zníženiu hmotnosti a tepelnej a zvukovej izolácii. Zo strany priestoru pre cestujúcich je čalúnenie potiahnuté PVC fóliou s duplikáciou polyuretánovej peny. Pozdĺž zadnej hrany je na čalúnení pripevnená plastová lišta. Čalúnenie strechy sa vpredu upevňuje upevnením slnečných clôn samoreznými skrutkami, po stranách madlami, v strede stropným svietidlom a vzadu štyrmi gombíkmi.
Čalúnenie stĺpikov 22, 24, 27 korpusu je z ABS plastu hrúbky 2 mm. Čalúnenie 22 stĺpikov čelného skla sa upevňuje tromi samoreznými skrutkami, čalúnenie 24 B stĺpik - háčik a gombík. Čalúnenie 27 C-stĺpika je pripevnené dvoma skrutkami a uchytením bezpečnostného pásu.
Čalúnenie 19 a 20 bočných panelov je vyrobené na uľahčenie demontáže a inštalácie v dvoch častiach a je pripevnené samoreznými skrutkami. Stredové čalúnenie bočných stien 23 a čalúnenie 21 predných dverí sú upevnené do otvorov vnútorných panelov plastovými držiakmi upevnenými z vnútornej strany čalúnenia.
Čalúnenie dverí 21, bočnice 19, 20 a 23, podbehy zadných kolies 25 sú vyrobené z ABS plastu.
Prístrojová doska 47 je vyrobená z materiálu absorbujúceho energiu a pozostáva zo samotného panelu, vyrobeného z plastu s hrúbkou 3 mm, a obloženia, ktoré je pripevnené k hornej časti panelu. Podložka je vyrobená z kovového rámu a pokrytá vrstvou polyuretánovej peny absorbujúcej energiu. Sklznica je zhora potiahnutá dekoratívnou fóliou.
Podlahy priestoru pre cestujúcich a batožinového priestoru sú pokryté kobercami 33 a 32 v čiernej farbe, vylisované z ľahkej netkanej textílie s polyetylénovým podkladom. Vo dverných otvoroch je rohož 33 stlačená parapetnými obkladmi z čierneho polypropylénu. Každá lišta prahu je upevnená šiestimi samoreznými skrutkami.
Tesnenie tela
Na zabezpečenie tesnosti karosérie VAZ-2108 a VAZ-2109 sa používajú gumové tesnenia rôznych profilov, tesniace tmely, gumové zátky pre technologické otvory a všetky diely karosérie sú starostlivo nastavené.
Skriňa nasávania vzduchu je utesnená proti vnikaniu dymového vzduchu z motorového priestoru do nej gumovým tesnením 15 inštalovaným na hornej prírube skrine. Tesnenie má kovový rám, vďaka pružnosti ktorého je zaistené jeho bezpečné uchytenie na prírubu telesa. Tesnenie 18 otvoru zadných dverí má podobný dizajn.
Tesnenia 13 otvorov predných dverí sú vyrobené z hubovej gumy vo forme rúrky, ku ktorej je privarená plastová lícová hrana s perforovaným kovovým rámom. Kovová konštrukcia zabezpečuje upevnenie tmelu na prírubu otvoru dverí. Vnútorná časť tesnenia je spojená s atmosférou otvormi v špongiovej gume, umiestnenými každých 300 mm.
Otvory veterného okna, okien batožinového priestoru a bočných okien sú utesnené gumovými tesneniami 14, 16, 9 a 10, ktoré majú špeciálne jazýčky pre spoľahlivé utesnenie.
Horné tesnenia posuvných okien predných dverí, tesnenia 17 a 11 vodiacich drážok a spodné tesnenia 12 skiel sú vyrobené z gumy zo špeciálnych profilov, na ktorých tesniacej ploche je nalepený vlas pre zníženie sily. na trenie okuliarov. Hromada spodných tesnení 12 tiež zabraňuje otáčaniu a vŕzganiu tesnenia, keď sa sklo spúšťa. Voda presakujúca medzi spodnými tesneniami a posuvnými okienkami steká do dverí, odkiaľ vyteká cez odtokové otvory.