Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 36. Telo: 1. Horný priečny nosník rámu radiátora; 2. Predný blatník; 3. Spojka predného pozdĺžneho nosníka s podlahou; 4. Blatník predné krídlo; 5. Spojka rámu okna a bočnej steny; 6. Kapucňa; 7. Pravá strana vozidla VAZ-2108; 8. Spodná stredná výstuž rámu okna vetra; 9. Predný spodný nosník strechy; 10. Strešný panel; 11. Strešná výstuž; 12. Rám okna vetra; 13. Podbeh zadného kolesa; 14. Predĺženie vonkajšieho panelu bočnice; 15. Zástrčka zadnej pravej bočnej steny; 16. Vnútorný stĺpik rámu okna vetra; 17. Zadné dvere; 18. Zadný strešný nosník; 19. Drážka otvoru dverí batožinového priestoru; 20. Odtoková drážka; 21. Ľavá strana automobilu VAZ-2108; 22. Zosilňovač stredného stĺpika automobilu VAZ-2108; 23. Ľavá strana automobilu VAZ-2109; 24. Predné dvere automobilu VAZ-2108; 25. Zadný panel; 26. Zadné dvere automobilu VAZ-2109; 27. Výstuž zadného nosníka; 28. Predné dvere automobilu VAZ-2109; 29. zadný priečny nosník podlahy; 30. Zadná podlaha; 31. Doska svorníka výstuže zadného nosníka; 32. Vystuženie nosníka pod ramenom zadného zavesenia; 33. Zadný nosník predlžovacieho zosilňovača; 34. Vystuženie nosníka pod držiakom zdviháka; 35. Zadný nosník podlahy; 36. Stredný priečny nosník podlahy; 37. Zadný nosník konektora a predná podlaha; 38. Stredné pohlavie; 39. Spodné obloženie bočnice; 40. Bočná stena a predný konektor; 41. Predný stojan zosilňovača; 42. Držiak predného sedadla; 43. Vystuženie podlahy na inštaláciu zdviháka; 44. Predná podlaha; 45. Výstuha podlahy pre montáž radiacej páky; 46. Predný priečny nosník podlahy; 47. Držiak ľavého predného blatníka. 48. Podložka na batérie; 49. Predný kryt so schránkou na nasávanie vzduchu; 50. Predný nosník; 51. Radiátor stojanového rámu; 52. Držiak na upevnenie svetlometu; 53. Predný držiak motora; 54. Spodný priečny nosník rámu chladiča; 55. Panel rámu radiátora; 56 Ľavá výstuž spodnej priečky rámu chladiča.
Karoséria vozidla VAZ-2108 nosnej konštrukcie je trojdverová celokovová zváraná. Auto má varianty karosérie pre cestujúcich a náklad-osoba.
Karoséria automobilu VAZ-2109 päťdverová. Vonkajšie a vnútorné bočné panely majú otvory pre predné a zadné dvere. Ostatné časti a prvky rámu karosérie sa konštrukčne nelíšia od rámu karosérie automobilu VAZ-2108.
Rám tela a operenie
Medzi hlavné prvky rámu patrí predná časť, podlahy, bočné steny, strecha s rámom vetracieho okna, zadná časť, nosné prvky rámu (nosníky, priečniky, stojany). Podrobnosti o operení tela zahŕňajú predné panely tela a nástavce (predné dvere, kapota, dvere batožinového priestoru, predné blatníky).
Všetky diely a komponenty karosérie, okrem nástavcov, sú spojené do jedného celku kontaktným bodovým zváraním a silne zaťažené diely sú dodatočne zvárané elektrickým oblúkovým zváraním.
Predná časť karosérie pozostáva zo zvislej klapky 49 prednej časti, blatníkov 4 predných blatníkov, priečnikov 1 a 54, panelu 55 rámu chladiča, predných nosníkov 50, konektorov, nosičov 51, boxov na nasávanie vzduchu a iných malých časti. Skriňa nasávania vzduchu je privarená k prepážkovému štítu.
Podlaha karosérie obsahuje predné 44, stredné 38 a zadné 30 podlahové panely. Predný podlahový panel je v tvare korýtka, v strede má tunel pre výfukové potrubie, potrubie a palivové vedenie, ktoré ich chráni pred poškodením. Zadný podlahový panel má jednodielny lisovaný priestor pre rezervné koleso. Pozdĺž celej podlahy sú privarené nosníky, ktoré tvoria s predným 50 a zadným 35 nosníkom rovnomerné pozdĺžne skryté dutiny pozdĺž celého vozidla, dobre vetrané vzduchom. Je tu dobrý prístup k trám aj skrytým dutinám. Predné 46, stredné 36 a zadné 29 priečniky sú privarené k podlahe, ako aj zosilňovače a podlahové nástavce.
Pravé 7 a ľavé 23 bočnice karosérie pozostávajú z vonkajších a vnútorných panelov. Vonkajšie panely bočných stien sú vyrobené z jedného kusu so stredovými a zadnými stĺpikmi, s bočnými okennými otvormi. Vnútorné panely sú vyrobené integrálne s vonkajšími podbehmi kolies s výstuhami vzpier. Za bočnými stenami sú zosilňovače a výklenok (na pravej strane) pre odlučovač benzínových pár, ako aj drážky a príruby pre tesnenia dverí. Na zvýšenie tuhosti medzi spodnými časťami vonkajších a vnútorných panelov bočných stien, tvoriacich prahy dverí, sú inštalované spodné obklady 39 bočných stien. Zosilňovače sú inštalované na predných a stredných stĺpikoch bočných stien.
Rám veterného okna je vyrobený z jedného kusu, ku ktorému sú v hornej a spodnej časti privarené výstuhy. Vnútorný stĺpik 16 rámu veterného okna zvyšuje tuhosť predného stĺpika a vytvára dve izolované dutiny.
Strešný panel 10 má dva zosilňovače 11. Vzadu sú dva nosníky 18 privarené k panelu so zosilňovačmi na zavesenie zadných dverí 17 a predného nosníka 9 vpredu. Zadné svetlá sú namontované na zadnom paneli.
Perie karosérie zahŕňa predné blatníky 2, vonkajšie bočné panely a rámy 12 veterných okien, strešný panel 10, zadný panel 25, ako aj vonkajšie panely dverí a kapoty.
Hlavné časti tela sú vyrazené z mäkkej ocele Hrúbka častí hlavného tela je 0,8 mm; vonkajšie panely dverí a predných blatníkov - 0,7 mm; zosilňovače - 1-1,2 mm. Malé diely sú lisované z ocele s hrúbkou 0,8-2,5 mm.
Predné blatníky 2 sú pripevnené k rámu karosérie ôsmimi samoreznými skrutkami; štyri pozdĺž hornej príruby krídla k blatníkom, po jednej skrutke vpredu dole a vzadu dole a dve skrutky k predným stĺpikom pod krídlami. Tesniace tesnenia pod krídlami znižujú vibrácie krídel pri pohybe auta.
Vpredu je karoséria pokrytá obkladom chladiča z mikroporéznej polyuretánovej peny s prídavkom jemne mletého sklolaminátu. Obklad je nalakovaný tak, aby zodpovedal farbe korpusu, pripevnený skrutkami ku korpusu dole na koncoch, vpredu a hore pod kapotou.
Kapota 6 sa skladá z vonkajších a vnútorných panelov vyrobených z oceľového plechu hrúbky 0,8 mm. Panely sú navzájom spojené ohýbaním prírub lepidlom. Medzi panely sú inštalované dilatačné tesnenia. Kapucňa je zavesená na pántoch pozdĺž zadného okraja. Vpredu sa kapota opiera o gumené nárazníky.
Predné dvere 24 a 28 a zadné dvere 26 vozidiel VAZ-2109 pozostávajú z vonkajších a vnútorných panelov, okenných rámov a zosilňovačov. Každé dvere sú zavesené na dvoch pántoch, ktoré sú priskrutkované k stĺpikom karosérie pevnými spojkami. Články pohyblivých závesov sú privarené k výstuhám dverí. Vďaka zväčšeným otvorom pre upevňovacie skrutky dverí je povolené mierne nastavenie medzery medzi dverami a korpusom.
Zadné dvere 17 sú zavesené na zadnom nosníku 18 strechy na dvoch pántoch. V otvorenej polohe sú dvere držané dvoma zarážkami naplnenými plynom. Dorazy sú kĺbovo spojené s korpusom a dverami. Do rúrkového horného telesa dorazu je vložený piest, ktorého tyč vystupuje z telesa cez tesnenie. Medzi piestom a spodkom puzdra je špeciálna kvapalina a plyn, ktorý maže piest a tyč. Keďže plyn je v kryte pod tlakom, demontáž dorazu nie je povolená.